Table des Matières
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Inspectez l'avant-trou de la roue
avant l'installation. Si vous
remarquez des traces de corrosion
autour du trou pilote, utilisez un
chiffon propre pour éliminer au
mieux la corrosion et appliquez de
la graisse. Avec le doigt, appliquez
une petite quantité de graisse, soit
environ 1 cm carré, uniquement
autour de la surface du trou pilote
(1). N'appliquez PAS de graisse sur
les trous des écrous de roues ou des goujons ni sur les surfaces de
contact entre la roue et les freins.
DÉMARRAGE-SECOURS
AVERTISSEMENT : Les gaz dégagés par la batterie peuvent
exploser s'ils sont exposés à une flamme, à des étincelles ou à
une cigarette allumée. Une explosion causerait de graves blessures ou
des dommages au véhicule.
AVERTISSEMENT : Les batteries contiennent de l'acide
sulfurique susceptible de brûler la peau, les yeux et les
vêtements s'il y a contact.
Ne poussez pas votre véhicule à boîte de vitesses automatique
pour le faire démarrer. Les boîtes de vitesses automatiques ne
sont pas conçues pour ce type de démarrage. Toute tentative de
pousser votre véhicule à boîte de vitesses automatique pour le
faire démarrer peut causer des dommages à la boîte de vitesses.
Préparation du véhicule
Lorsque la batterie est débranchée ou remplacée, la boîte de vitesses
automatique doit acquérir de nouveau sa stratégie de passage des
vitesses. Il se peut donc que les changements de rapport de la boîte de
vitesses soient plus souples ou moins souples qu'auparavant. Cette
situation est normale et ne nuit ni au fonctionnement ni à la longévité de
la boîte de vitesses. Avec le temps, la stratégie d'apprentissage adaptative
réactualisera entièrement le fonctionnement de la boîte de vitesses.
1. N'utilisez qu'une alimentation de 12 volts pour faire démarrer
le moteur.
2010 F-250/350/450/550 (f23)
Owners Guide, 1st Printing
Canadian_French (fr_can)
Dépannage
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