Table des Matières
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Témoin d'avertis-
Cause
sement de basse
possible
pression des
pneus
Témoin allumé en
Pneus sous-
permanence
gonflés
Roue de se-
cours utilisée
Défaillance
du système
de surveil-
lance de la
pression des
pneus
Permutation
des pneus
avec pro-
grammation
des capteurs
2010 F-250/350/450/550 (f23)
Owners Guide, 1st Printing
Canadian_French (fr_can)
Pneus, jantes et chargement
Intervention de la part du
client
1. Vérifiez la pression de vos
pneus; consultez la section Gon-
flage des pneus du présent chapi-
tre.
2. Une fois les pneus gonflés à la
pression de gonflage recomman-
dée par le fabricant comme il est
précisé sur l'étiquette des pneus
(apposée sur le rebord de la porte
du conducteur ou sur le pied mi-
lieu), le véhicule doit rouler pen-
dant au moins deux minutes à
plus de 32 km/h (20 mi/h) avant
que le témoin s'éteigne.
Vous utilisez votre roue de se-
cours. Réparez le pneu ou la roue
endommagé et réinstallez-le sur le
véhicule pour rétablir le fonction-
nement du système. Consultez la
section Lorsque votre roue de
secours temporaire est installée
de ce chapitre pour obtenir une
description du fonctionnement du
système.
Si vos pneus sont correctement
gonflés, que votre pneu de se-
cours n'est pas utilisé et que le
témoin demeure allumé, faites
vérifier le système par votre con-
cessionnaire autorisé.
Sur les véhicules où la pression
des pneus est différente à l'avant
et à l'arrière, le système de sur-
veillance de la pression des pneus
doit être reprogrammé après la
permutation des pneus. Consultez
la section Permutation des
pneus du présent chapitre.
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