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• Votre véhicule peut être équipé d'une roue de secours classique ou
d'une roue temporaire. Si la roue de secours est de taille (diamètre ou
largeur), de type de sculpture (quatre saisons ou tout-terrain) ou de
fabricant différents des autres pneus sur votre véhicule, elle est
considérée comme « temporaire ». Consultez l'information figurant sur
l'étiquette de la roue de secours ou sur l'étiquette d'homologation de
sécurité pour en connaître les restrictions d'utilisation.
Entretien requis après la traction d'une remorque
Si vous tirez une remorque sur de longues distances, votre véhicule doit
être entretenu plus fréquemment. Consultez le Calendrier d'entretien
périodique pour obtenir de plus amples renseignements.
Conseils de sécurité pour la traction d'une remorque
Généralités
• Vérifiez que la remorque, les chaînes de sécurité et les connecteurs
électriques à sept broches sont attachés solidement.
• Assurez-vous que l'attelage, la barre de remorquage et le levier de
déblocage du camion sont correctement raccordés et réglés.
• Vérifiez si le rétroviseur et les rétroviseurs latéraux offrent une bonne
visibilité, spécialement lorsque vous tractez une remorque plus large
que le camion.
• Roulez à de plus basses vitesses lorsque le véhicule tracte une
remorque. La probabilité de roulis de la remorque est supérieure à
vitesses élevées.
• Si vous comptez tracter régulièrement une remorque par temps chaud,
sur un parcours montagneux, à la limite du PTCA ou dans des
conditions combinant plusieurs de ces situations, il est conseillé de
remplacer l'huile du pont arrière par une huile synthétique pour
engrenages, s'il n'en contient pas déjà. Consultez la section
Caractéristiques des produits d'entretien et contenances du
chapitre Entretien et caractéristiques pour connaître le type de
lubrifiant préconisé. N'oubliez pas que, quelle que soit l'huile de pont
arrière utilisée, vous ne devez pas tracter de remorque durant les
800 premiers kilomètres (500 premiers milles) d'un véhicule neuf et
vous ne devez pas dépasser 113 km/h (70 mi/h) ni accélérer
brusquement.
• Empruntez un grand angle de braquage pour permettre aux pneus de
la remorque d'éviter les obstacles.
• Prévoyez le roulis de la remorque causé par le passage des véhicules
lourds.
2010 F-250/350/450/550 (f23)
Owners Guide, 1st Printing
Canadian_French (fr_can)
Pneus, jantes et chargement
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