Liquide De Refroidissement - Skoda FABIA Notice D'utilisation

Huile dans zone
C
Il est impératif de faire l'appoint d'huile de façon à ce que le niveau d'huile arri-
ve au moins au niveau de .
B
Le moteur consomme une petite quantité d'huile. La consommation peut at-
teindre 0,5 l/1 000 km selon le style de conduite et les conditions d'utilisation.
La consommation peut même être plus élevée au cours des 5 000 premiers ki-
lomètres.
Contrôlez le niveau d'huile à intervalles réguliers. De préférence après chaque
plein ou avant de longs trajets.
Nous vous recommandons de maintenir le niveau d'huile dans la zone
mais pas au-dessus – si le moteur doit être particulièrement sollicité, par
exemple lors de longs trajets sur autoroute en été, si vous tractez une remor-
que ou devez franchir des cols à haute altitude.
Un niveau d'huile insuffisant est signalé dans le combiné d'instruments par le
voyant » page 39, Huile moteur. Contrôlez aussi tôt que possible le ni-
 
veau d'huile sur la jauge d'huile. Faites l'appoint d'huile en conséquence.
ATTENTION
Ne contrôlez le niveau d'huile sur les véhicules avec moteur 1,2 l/44 kW que
■
lorsque celui-ci est froid. Sinon, le résultat de la mesure pourrait être faussé et
un appoint en huile incorrect pourrait être fait – risque d'endommagement du
moteur !
Le niveau d'huile ne doit jamais dépasser le niveau
■
dommagement du système d'échappement !
Appoint

Veuillez tout d'abord lire et observer
›
Contrôlez le niveau d'huile » page
›
Dévissez le bouchon de la tubulure de remplissage d'huile moteur
la page 147.
›
Faites l'appoint d'huile en respectant les spécifications et en portions de
0,5 litres » page 148.
›
Contrôlez le niveau d'huile » page
›
Revissez soigneusement le bouchon de l'orifice de versement d'huile et in-
troduisez la jauge jusqu'en butée.
150
Indications pour l'utilisation
» fig. 128 – risque d'en-
A
et à la page 148.
149.
» fig. 126
149.
Remplacement

Veuillez tout d'abord lire et observer
Il faut remplacer l'huile moteur après avoir atteint la périodicité des entretiens
ou après l'affichage de la périodicité des entretiens

Liquide de refroidissement


Entrée en matière
–
A
Vous trouverez dans ce chapitre des informations sur les sujets suivants :
Contenance
Contrôle du niveau
Appoint
Le liquide de refroidissement se compose d'eau et d'additif. Ce mélange garan-
tit une protection antigel, protège le système de refroidissement et de chauf-
fage contre la corrosion et empêche un dépôt de calcaire.
Les véhicules exportés dans des pays où le climat est doux ont été remplis en
usine d'un fluide de refroidissement avec de l'antigel protégeant jusqu'à -25 °C
environ. La proportion d'additif pour liquide de refroidissement doit atteindre
au moins 40 % dans ces pays.
Les véhicules exportés dans des pays où le climat est froid ont été remplis en
usine d'un fluide de refroidissement avec de l'antigel protégeant jusqu'à -35 °C
environ. La proportion d'additif pour liquide de refroidissement doit atteindre
au moins 50 % dans ces pays.
Si, pour des raisons climatiques, une protection antigel plus importante est né-
cessaire, vous pouvez augmenter la proportion de liquide de refroidissement,
mais jusqu'à un maximum de 60 % (protection jusqu'à -40 °C env.).
à
Pour l'appoint, nous recommandons de n'utiliser que du produit antigel corres-
pondant à la désignation figurant sur le vase d'expansion du liquide de refroi-
dissement » fig. 129
et à la page 148.
»
à la page 151.
Carnet d'entretien.
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