Opérations Consécutives - Skoda FABIA Notice D'utilisation

AVERTISSEMENT (suite)
Fixez l'embase du cric avec des moyens adéquats pour l'empêcher de se
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déplacer. Un sol mou ou glissant sous l'embase peut entraîner un déplace-
ment du cric et ainsi la chute du véhicule. En conséquence, placez le cric sur
un sol suffisamment ferme ou utilisez un support stable et offrant une
grande surface. Intercaler un support antidérapant (par ex. un tapis en
caoutchouc) si le sol est lisse, comme c'est par ex. le cas pour les pavés, le
carrelage, etc.
N'appliquez le cric que sur les points d'appui prescrits.
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Toujours lever le véhicule avec les portières fermées.
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Si vous levez le véhicule à l'aide d'un cric, ne passez jamais de parties du
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corps, par ex. les bras ou les jambes sous le véhicule.
Ne laissez jamais tourner le moteur si le véhicule est levé – risque de
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blessures.
AVERTISSEMENT
Conseils relatifs aux boulons de roues
Les boulons de roues doivent être propres et tourner facilement. Ne les
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traitez jamais avec de la graisse ou de l'huile.
Le couple de serrage prescrit des boulons de roues pour les jantes en
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acier et en métal léger doit être de 120 Nm.
Si les boulons de roues sont fixés avec un couple de serrage trop bas, les
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jantes peuvent se desserrer lorsque le véhicule roule – risque d'accident !
Un couple de serrage trop élevé peut endommager les vis et les filetages et
peut entraîner une déformation permanente des surfaces de contact sur
les jantes.
Si l'installation des boulons de roues n'est pas réalisée correctement, la
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roue peut se desserrer lorsque le véhicule roule – risque d'accident !
Nota
Observez les dispositions légales nationales lors d'un changement de roue.
Préparatifs

Veuillez tout d'abord lire et observer
Effectuez le changement de roue autant que possible sur une surface plane.
Les opérations suivantes doivent être effectuées avant le remplacement à
proprement dit de la roue :
168
Faites-le vous-même
à la page 167.
›
Faites descendre tous les passagers. Pendant la réparation d'un pneu, les
passagers ne devraient pas séjourner sur la route (se tenir plutôt derrière les
glissières de sécurité).
›
Coupez le moteur.
›
Placez le levier de vitesses sur le point mort ou le levier sélecteur de la boîte
automatique sur la position P.
›
Serrez le frein à main.
›
Si une remorque est attelée, désattelez-la.
›
Sortez l'outillage de bord » page 167
de secours du coffre à bagages.
Changement de roue

Veuillez tout d'abord lire et observer
›
Retirez l'enjoliveur intégral de roue
›
Desserrez d'abord le boulon de roue antivol, puis les autres boulons de
roue » page 169.
›
Levez le véhicule jusqu'à ce que la roue à changer ne touche plus le
sol » page 169.
›
Dévissez complètement les boulons de roues et posez-les sur une surface
propre (chiffon, papier, par ex.).
›
Déposez la roue avec précaution.
›
Mettez la roue de secours en place et serrez légèrement les boulons de roue.
›
Abaissez le véhicule.
›
A l'aide de la clé de roue, serrez en alternance les boulons de roue opposés
(en quinconce). Enfin, fixez fermement le boulon antivol
›
Remontez l'enjoliveur intégral de roue/l'enjoliveur ou les capuchons.
Nota
Tous les boulons doivent être propres et tourner facilement.
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Les boulons des roues ne doivent en aucun cas être graissés ou huilés !
■
Tenez compte du sens de rotation en cas de montage de pneus unidirection-
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nels » page 162, Pneus unidirectionnels.
Opérations consécutives

Veuillez tout d'abord lire et observer
Après le remplacement de la roue, vous devez encore effectuer les opérations
suivantes.
et la roue de secours » page 163, Roue
à la page 167.
» page 164 ou les capuchons » page
» page 169.
à la page 167.
164.
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