Skoda FABIA Notice D'utilisation page 156

AVERTISSEMENT (suite)
Ne faites pas pencher la batterie du véhicule, comme de l'électrolyte ris-
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que alors de s'échapper des orifices de dégazage. Protégez vos yeux avec
des lunettes de protection ou un masque de protection – risque de cécité !
Portez toujours des gants de protection, une protection des yeux et de la
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peau lorsque vous manipulez la batterie du véhicule.
L'électrolyte est très corrosif, d'où la nécessité de manipuler la batterie
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avec le plus grand soin.
Des vapeurs corrosives dans l'air irritent le système respiratoire et provo-
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quent des conjonctivites et une inflammation des voies aériennes.
L'acide de batterie est corrosif pour l'émail dentaire, et suite à un contact
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cutané, génère des plaies profondes qui guérissent mal. Le contact répété
avec des acides dilués provoque des maladies de peau (inflammations, ul-
cères, crevasses).
Si vous recevez de l'électrolyte dans les yeux, lavez-les immédiatement à
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l'eau claire pendant quelques minutes – consultez un médecin au plus tôt !
Neutralisez le plus rapidement possible les éclaboussures d'électrolyte
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sur la peau ou sur les vêtements avec du savon doux et rincez à grande
eau. Consultez immédiatement un médecin en cas d'ingestion du liquide de
la batterie !
AVERTISSEMENT
La manipulation de flammes nues et de lumière est interdite.
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Fumer et toute autre activité pouvant provoquer des étincelles sont in-
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terdits.
N'utilisez jamais une batterie endommagée – risque d'explosion !
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Ne rechargez jamais une batterie gelée ou dégelée – risque d'explosion et
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de brûlure !
Remplacez toute batterie de véhicule gelée.
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N'ayez jamais recours à une aide au démarrage du moteur si le niveau
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d'électrolyte est trop bas dans la batterie du véhicule – risque d'explosion
et de brûlure.
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Indications pour l'utilisation
AVERTISSEMENT
Lors du chargement de la batterie du véhicule, de l'hydrogène se dégage
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et un mélange hautement explosif se forme. Une explosion peut égale-
ment être provoquée par des étincelles en débranchant ou défaisant la fi-
che du câble lorsque le contact est mis.
Un pontage des bornes de la batterie (par ex. avec des objets métalliques,
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des câbles) entraîne un court-circuit – risque de fonte des entretoises en
plomb, d'explosion, d'incendie de la batterie et de projections d'acide.
Eviter la formation d'étincelles autour des câbles et des appareils électri-
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ques. En cas d'étincelles importantes, risque de blessure.
Avant de travailler sur le système électrique, coupez le moteur, le contact
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ainsi que tous les consommateurs électriques et débranchez le pôle négatif
(-) de la batterie.
ATTENTION
Une manipulation non conforme de la batterie du véhicule peut entraîner des
dommages. Nous vous recommandons de confier l'ensemble des travaux sur la
batterie du véhicule à un atelier spécialisé.
ATTENTION
Vous ne devez déconnecter la batterie du véhicule que par contact coupé,
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comme l'installation électrique (composants électroniques) du véhicule pour-
rait subir des dommages. Pour déconnecter la batterie du réseau de bord, dé-
branchez d'abord le pôle négatif (-) puis seulement ensuite le pôle positif (+).
Pour connecter la batterie du réseau de bord, branchez le pôle positif (+) puis
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seulement ensuite le pôle négatif (-). Les câbles ne doivent en aucun cas être
intervertis – ceux-ci pourraient prendre feu.
Veillez à ce que l'électrolyte n'entre pas en contact avec la carrosserie – ris-
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que d'endommagement de la peinture.
Pour protéger la batterie du véhicule des rayons ultraviolets, ne pas exposer
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directement celle-ci à la lumière du jour.
Si le véhicule n'est pas utilisé pendant plus de 3 à 4 semaines, la batterie du
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véhicule peut se décharger. Ceci est dû au fait que certains équipements con-
somment du courant, même à l'arrêt du véhicule (par ex. les calculateurs). Il est
possible d'éviter une décharge de la batterie en débranchant le pôle négatif (-)
de la batterie ou en la rechargeant de façon continue par un très faible courant
de charge.
Si le véhicule est souvent utilisé sur de courts trajets, la batterie du véhicule
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ne se charge pas suffisamment et peut se décharger.
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