Skoda FABIA Notice D'utilisation page 132

Le poids est très mal réparti si la voiture est vide alors que la remorque est
chargée. Roulez très lentement si vous devez absolument vous déplacer dans
de telles conditions.
Pression des pneus
Gonflez vos pneus à la pression prévue pour la « charge maximale »
ge 159, Durée de service des pneus.
Charge tractée
Ne dépassez en aucun cas la charge tractée autorisée
tiques techniques.
Les charges tractées mentionnées ne sont valables que pour des altitudes jus-
qu'à 1 000 m au-dessus du niveau de la mer.
Plus l'altitude augmente, plus la puissance du moteur baisse, et le pouvoir de
traction en côte se réduit en conséquence. Le poids d'attelage maximum auto-
risé se réduit ainsi de 10 % environ par tranche supplémentaire de 1 000 m
d'altitude entamée.
Le poids d'attelage se compose du poids effectif du véhicule tracteur chargé et
de la remorque chargée.
La charge tractée et la charge sur timon indiquées sur la plaque constructeur
du dispositif d'attelage ne font office que de valeur de contrôle du dispositif.
Les valeurs applicables pour votre véhicule sont indiquées dans les documents
de votre véhicule.
AVERTISSEMENT
Ne dépassez pas la charge sur essieux et sur timon maximale autorisée ni
■
le poids total ou d'attelage autorisé du véhicule et de la remorque – risque
d'accident et de blessures graves !
Un chargement glissant dans la remorque compromet dans une large me-
■
sure la stabilité et la tenue de route – risque d'accident et de blessures gra-
ves !
Traction d'une remorque/caravane
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Veuillez tout d'abord lire et observer
Rétroviseurs extérieurs
Si les rétroviseurs de série ne vous permettent pas de bien voir la circulation
derrière la remorque, des rétroviseurs extérieurs supplémentaires sont alors
indispensables. Respectez les dispositions légales nationales.
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Conduite
» pa-
» page 185, Caractéris-
à la page 129.
Phares
L'avant de la voiture peut se soulever lorsqu'une remorque est attelée et
l'éclairage peut éblouir les autres usagers de la route.
Adaptez le réglage des phares avec le sélecteur pour le réglage de la portée
des phares » page 60, Réglage de la portée des feux.
Vitesse
Pour des raisons de sécurité, ne roulez pas à plus de 80 km/h quand une re-
morque est attelée.
Réduire immédiatement la vitesse dès que le moindre ballottement de la re-
morque se fait sentir. N'essayez jamais de « redresser » un attelage se ballot-
tant en accélérant.
Freins
Freinez à temps ! S'il s'agit d'une remorque équipée de freins à inertie freinez
d'abord doucement puis plus énergiquement. Vous éviterez ainsi des à-coups
de freinage dus au blocage des roues de la remorque.
Rétrogradez à temps dans les descentes pour pouvoir utiliser le moteur com-
me freinage supplémentaire.
Moteur qui chauffe
Si l'aiguille de l'indicateur de température du liquide de refroidissement se dé-
place davantage dans la partie droite ou rouge de l'échelle, réduisez immédia-
tement la vitesse.
Si le voyant clignote dans le combiné d'instruments, arrêtez-vous et coupez
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le moteur. Attendez quelques minutes et contrôlez le niveau de liquide de re-
froidissement » page 151, Contrôle du niveau.
Tenez compte des conseils suivants
ment.
On peut faire descendre la température du liquide de refroidissement en allu-
mant le chauffage.
AVERTISSEMENT
Adaptez votre vitesse à l'état de la chaussée et à la circulation.
■
Des câbles électriques branchés de façon non correcte ou conforme ris-
■
quent de mettre la remorque sous tension et d'entraîner des dysfonction-
nements de l'ensemble de l'électronique du véhicule et des accidents au-
tant que des blessures graves.
» page 40, Liquide de refroidisse-
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