Servofrein
Le servofrein renforce la pression générée par la pédale de frein. Le servofrein
ne fonctionne que si le moteur tourne.
Frein à main
Veuillez tout d'abord lire et observer
Serrage
›
Tirez complètement le levier du frein à main vers le haut.
Desserrage
›
Tirez légèrement le levier de frein à main vers le haut et enfoncez simultané-
ment le bouton de verrouillage
›
Poussez le levier à fond vers le bas en maintenant le bouton de verrouillage
enfoncé.
Le voyant de frein à main
s'allume si celui-ci n'est pas desserré et le contact
mis.
AVERTISSEMENT
Tenez compte du fait que le frein à main doit toujours être entièrement
desserré lorsque le véhicule roule. Un frein à main partiellement desserré
risque d'entraîner une surchauffe des freins arrière. Ceci nuit au fonction-
nement du système de freinage – risque d'accident !
ATTENTION
Une fois le véhicule à l'arrêt, tirez tout d'abord le frein à main puis engagez la
première vitesse (véhicules avec boîte de vitesses mécanique) ou placez le le-
vier sélecteur en position P (véhicules avec boîte de vitesses automatique).
Fig. 103
Frein à main
et
à la page 108.
» fig.
103.
Enclenchement manuel et pédales
Entrée en matière
Vous trouverez dans ce chapitre des informations sur les sujets suivants :
Enclenchement manuel
Pédales
Enclenchement manuel
Appuyez toujours à fond sur la pédale d'embrayage pour changer de rapport.
Ceci permet d'éviter une usure excessive de l'embrayage.
Observez le rapport recommandé lors d'un passage de rapport
N'enclenchez la marche arrière que quand le véhicule est arrêté. Actionnez la
pédale d'embrayage et maintenez-la complètement enfoncée. Pour éviter les
bruits de commutation, attendre un instant avant de passer la marche arrière.
Les feux de recul s'allument si le contact est mis et que l'on enclenche la mar-
che arrière.
AVERTISSEMENT
N'enclenchez jamais la marche arrière lorsque le véhicule roule – risque
d'accident !
ATTENTION
Ne laissez pas la main posée sur le levier de vitesses lorsque vous ne changez
pas de rapport. La pression de la main peut entraîner une usure excessive du
mécanisme d'embrayage.
109
Fig. 104
Grille de passage des rapports de
la boîte de vitesses mécanique à
5 rapports
» page
30.
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Démarrage et conduite
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