›
Sécurisez le capot ouvert en plaçant l'extrémité de la tige dans l'orifice dans
le sens de la flèche
.
5
Fermeture du capot
›
Ouvrez le capot.
›
Enfoncez la béquille dans le support prévu à cet effet.
›
Laisser le capot moteur tomber d'environ 20 cm jusqu'à l'enclenchement sé-
curisé.
›
Contrôlez que le capot moteur est correctement fermé.
Si le capot moteur n'est pas fermé de manière sûre, un véhicule avec un capot
moteur ouvert est représenté graphiquement sur l'écran du combiné d'instru-
ments.
AVERTISSEMENT
Ne roulez jamais avec un capot moteur qui n'est pas correctement fermé
■
- risque d'accident !
Veiller à ce que lors de la fermeture du capot, aucune partie du corps ne
■
se coince - risque de blessure !
ATTENTION
Pour fermer le capot moteur, « ne pas appuyer » - cela risquerait d'endomma-
ger le capot.
Synoptique du compartiment moteur
Fig. 305 Exemple de disposition dans le compartiment moteur
282
Indications d'utilisation
Veuillez tout d'abord lire et observer
Vase d'expansion du liquide de refroidissement
A
Jauge de l'huile moteur
B
Orifice de remplissage de l'huile moteur
C
Réservoir de liquide de frein
D
Batterie de la voiture
E
Réservoir du lave-glace
F
Liquide de lave-glace
Veuillez tout d'abord lire et observer
Le réservoir de liquide de lave-glace
teur
» fig.
306.
La contenance du réservoir est de 3 litres, ou de 5 litres sur les véhicules équi-
pés d'un lave-phares .
En fonctions des conditions météorologiques actuelles ou à venir, utilisez un li-
quide lave-glace adapté. Nous recommandons d'utiliser le liquide lave-glace de
la gamme d'accessoires d'origine ŠKODA.
ATTENTION
N'utiliser que des liquides qui n'attaquent pas les polycarbonates, sans quoi
■
les phares risquent d'être endommagés.
En faisant l'appoint, ne retirez pas le filtre du support de réservoir, des impu-
■
retés pourraient sinon pénétrer dans le système de conduites du liquide, ce qui
entraînerait un dysfonctionnement du lave-glace.
et
à la page 280.
Fig. 306
Réservoir du lave-glace
et
à la page 280.
se trouve dans le compartiment mo-
A
284
283
283
285
285
282