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Entretien
Vérifications extérieures
5. Vérifier qu'il n'y a pas de vis desserrées ou
manquantes. S'assurer que la canalisation
d'alimentation en huile et la canalisation du robinet
de vidange d'huile sont en bon état. Vérifier
que le carter du turbocompresseur est exempt
de fissures. S'assurer que la soufflante tourne
librement.
6. Rechercher de l'huile. Si de l'huile s'écoule de
l'arrière de la soufflante, la bague d'étanchéité du
turbocompresseur est peut-être défectueuse.
La présence d'huile peut résulter d'une utilisation
prolongée du moteur au régime de ralenti.
La présence d'huile peut aussi résulter d'une
réduction du volume d'air d'admission (filtres
à air colmatés) qui provoque un suintement du
turbocompresseur.
7. Si de l'huile moteur est présente dans le
système, cela peut être dû aux conditions de
fonctionnement du moteur.
a. Vérifier que la conduite d'air (2) est propre et
qu'elle ne comporte aucune saleté. Monter la
conduite d'air (2). Monter le boulon (3). Vérifier
que l'admission d'air n'est pas colmatée.
b. Tourner le moteur pendant 15 minutes à une
charge modérée ou élevée.
c. Laisser refroidir le moteur. Déposer la conduite
d'air et rechercher de l'huile moteur. Si
les dépôts d'huile moteur liquide ont été
supprimés, la conduite d'air peut être montée
et le moteur peut fonctionner normalement.
Pour plus d'informations, se référer à
Fonctionnement des systèmes, Essais et
réglages, "Turbocompresseur - Contrôle".
8. Vérifier l'absence de corrosion sur l'alésage du
carter de la sortie de turbine.
9. Fixer le tuyau d'admission d'air et le tuyau de sortie
d'échappement au carter du turbocompresseur.
S'assurer que tous les colliers sont correctement
posés et serrés.
Vérifications extérieures
Inspecter le tube de ventilation du
carter
Illustration 84
Exemple type
Inspecter le tube de reniflard (1) pour vérifier
l'absence de dégâts. Vérifier que la sortie (2) est
propre et qu'il n'y aucune obstruction. La glace peut
être à l'origine d'obstructions dans des conditions
climatiques défavorables.
Vérifier l'absence de fuites et de
connexions desserrées au niveau
du moteur.
Les vérifications extérieures ne doivent durer que
quelques minutes. Prendre le temps d'effectuer
ces vérifications permet d'éviter les réparations
coûteuses et les accidents.
Pour une durée de service maximum du moteur,
effectuer un contrôle complet du compartiment
moteur avant de faire démarrer le moteur. Rechercher
les fuites d'huile et de liquide de refroidissement, les
fixations et les connexions desserrées, les courroies
usées et les accumulations de débris. Effectuer les
réparations nécessaires:
•
Les protections doivent se situer au bon endroit.
Réparer les protections endommagées ou
remplacer celles qui sont manquantes.
SFBU8601-01
i04190856
g02351425
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