Table des Matières
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SFBU8601-01
Méthodes de mise à la masse
Illustration 15
Exemple type
(1) Mise à la masse de la batterie
(2) Position principale de mise à la masse
(3) Mise à la masse du démarreur
(4) Mise à la masse du bloc-moteur
Illustration 16
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Exemple type
(5) Mise à la masse de la batterie
(6) Mise à la masse du bloc-moteur
(7) Position principale de mise à la masse
Pour des performances et une fiabilité optimales,
il importe que le circuit électrique du moteur soit
correctement mis à la masse. Une mise à la masse
inadéquate provoque des courants vagabonds et des
trajets électriques peu fiables.
En cas de courants vagabonds, les portées du
vilebrequin et les constituants en aluminium risquent
de s'endommager.
Les moteurs qui ne sont pas reliés au châssis par
une tresse de masse risquent d'être endommagés
par les décharges électriques.
Pour garantir le bon fonctionnement du moteur et
de ses circuits électriques, il convient d'utiliser une
tresse de masse moteur-châssis reliée directement à
la batterie. Une mise à la masse directe du moteur
au châssis peut assurer cette liaison.
Les connexions de masse doivent être bien serrées
et exemptes de corrosion. L'alternateur du moteur
doit être mis à la masse sur la borne négative "-"
de la batterie au moyen d'un fil de calibre suffisant
pour supporter la totalité du courant de charge de
l'alternateur.
19
Sécurité
Circuit électrique
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