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Chapitre Entretien
Circuit de carburant - Amorçage
Nota: Se référer au document Fonctionnement
des systèmes, Essais et réglages, "Propreté des
constituants du circuit de carburant" pour plus
d'informations sur les normes de propreté à
observer lors de TOUTE intervention sur le circuit
de carburant.
REMARQUE
S'assurer que le moteur est coupé avant toute inter-
vention ou réparation.
L'emplacement du filtre à carburant en ligne dépend
de l'application dont le moteur a été doté.
Illustration 79
Exemple type
1. Tourner le robinet d'alimentation en carburant
(selon équipement) sur la position ARRÊT.
Déposer tous les supports qui tiennent en place le
filtre à carburant en ligne (1), se référer à la
documentation du constructeur d'origine.
2. Défaire les clips du flexible (3) et déposer les
canalisations des flexibles du filtre à carburant en
ligne. Déposer le filtre en ligne.
3. Poser un filtre en ligne neuf et serrer, se référer à
la documentation du constructeur d'origine.
S'assurer que le repère fléché (2) est aligné en
direction du débit de carburant depuis le réservoir
jusqu'à la pompe d'alimentation.
4. Poser les canalisation du flexible de carburant et
poser les clips de flexible (3). Tourner le robinet
d'alimentation en carburant (selon équipement)
sur MARCHE.
5. Le filtre à carburant en ligne doit être changé en
même temps que le filtre primaire et le filtre
d'alimentation secondaire. Le circuit de carburant
doit être amorcé; pour toute information
complémentaire se référer au Guide d'utilisation et
d'entretien, "Circuit de carburant - Amorçage".
Circuit de carburant -
Amorçage
Nota: Se référer au document Fonctionnement
des systèmes, Essais et réglages, "Propreté des
constituants du circuit de carburant" pour plus
d'informations sur les normes de propreté à
observer lors de TOUTE intervention sur le circuit
de carburant.
Vérifier que tous les réglages et toutes les
réparations sont effectués par du personnel agréé
ayant reçu une formation adéquate.
Ne pas actionner le démarreur de façon continue
pendant plus de 30 secondes. Le laisser refroidir
deux minutes avant de l'actionner à nouveau.
Lorsque de l'air a pénétré dans le circuit de
carburant, celui-ci doit être purgé pour que le moteur
démarre. De l'air peut pénétrer dans le circuit de
carburant dans les cas suivants:
• Le réservoir de carburant est vide ou a été
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partiellement vidangé.
• Les canalisations de carburant basse pression
sont débranchées.
• Il y a une fuite dans le circuit de carburant basse
pression.
• Le filtre à carburant a été remplacé.
Procéder comme suit pour purger l'air du circuit de
carburant:
1. Vérifier que le circuit de carburant est en état de
fonctionnement. Vérifier que le robinet
d'alimentation en carburant (selon équipement)
est en position "MARCHE" .
2. Mettre le contacteur en position "MARCHE" .
3. Le contacteur à clé met la pompe d'amorçage
électrique en marche. Utiliser la pompe
d'amorçage électrique. L'ECM arrête la pompe au
bout de 2 minutes.
SFBU9063-07
REMARQUE
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