Circuit De Carburant - Amorçage; Pompe Manuelle D'amorçage De Carburant - Perkins 1104D Utilisation Et Entretien

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Chapitre Entretien
Circuit de carburant - Amorçage
Circuit de carburant -
Amorçage
Tout contact avec du carburant sous haute pres-
sion présente des risques de pénétration percu-
tanée et de brûlure. Des projections de carburant
sous haute pression peuvent déclencher un in-
cendie. Le non respect des consignes de contrôle
et d'entretien peut entraîner des blessures, voire
la mort.
Se reporter au Guide d'utilisation et d'entretien,
"Généralités et Canalisations de carburant haute
pression" avant d'effectuer tout réglage ou toute
réparation.
Nota: Se reporter au cahier Fonctionnement des
systèmes, Essais et réglages, "Cleanliness of
Fuel System Components" pour obtenir des
renseignements détaillés sur les normes de
propreté à observer lors de TOUTE intervention
sur le circuit de carburant.
S'assurer que tous les réglages et toutes les
réparations sont effectués par du personnel agréé
ayant reçu une formation adéquate.
REMARQUE
Ne pas actionner le démarreur de façon continue
pendant plus de 30 secondes. Le laisser refroidir
deux minutes avant de l'actionner à nouveau.
Lorsque de l'air a pénétré dans le circuit de
carburant, on doit purger le circuit avant de pouvoir
mettre le moteur en marche. De l'air peut pénétrer
dans le circuit de carburant dans les circonstances
suivantes:
• Le réservoir de carburant est vide ou il a été
partiellement vidangé.
• Les canalisations de carburant basse pression
sont débranchées.
• Il y a une fuite dans le circuit de carburant basse
pression.
• Le filtre à carburant a été remplacé.
Pompe manuelle d'amorçage de
carburant
Procéder de la façon suivante pour évacuer l'air du
circuit de carburant:
1. S'assurer que le circuit de carburant est en état de
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marche. Vérifier que le robinet d'alimentation en
carburant (selon équipement) est "OUVERT" .
Illustration 55
Exemple type
2. Actionner la pompe d'amorçage de carburant (1).
Compter le nombre de fois que l'on actionne la
pompe d'amorçage de carburant. Après avoir
actionné la pompe d'amorçage de carburant100
fois, s'arrêter.
3. Le circuit de carburant du moteur devrait être à
présent amorcé et le moteur devrait alors pouvoir
démarrer.
4. Actionner le démarreur et lancer le moteur. Une
fois que le moteur est en marche, le faire
fonctionner au régime de ralenti pendant au moins
cinq minutes, immédiatement après que l'air a été
évacué du circuit de carburant.
Nota: Ainsi, on est sûr qu'il n'y a pas d'air dans le
circuit de carburant.
Nota: Ne pas desserrer la canalisation de carburant
haute pression pour purger l'air du circuit de
carburant. Cette méthode n'est pas requise.
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