Table des Matières
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M0091784-02
L'étiquette d'avertissement concernant l'éther (3) est
fixée sur le filtre à air, près de l'admission d'air, se
référer à l'illustration 6 . L'emplacement dépend de
l'application. Dans certaines applications, l'étiquette
relative à l'éther est fournie séparément à des fins de
fixation par l'installateur du moteur.
Messages supplémentaires
Plusieurs messages spécifiques figurent sur ce
moteur. Ce chapitre passe en revue l'emplacement
précis et la description des mises en garde. Se
familiariser avec toutes les mises en garde.
Vérifier que toutes les mises en garde sont lisibles.
Nettoyer ou remplacer les mises en garde si elles ne
sont pas lisibles. Remplacer les illustrations si elles
ne sont pas lisibles. Pour nettoyer les mises en
garde, utiliser un chiffon, de l'eau et du savon. Ne
pas utiliser de solvant, d'essence ou d'autres produits
chimiques corrosifs pour nettoyer les mises en garde.
Les solvants, l'essence ou les produits chimiques
corrosifs peuvent altérer l'adhésif de fixation des
mises en garde. Un adhésif altéré favorise le
décollement des mises en garde.
Si une mise en garde est endommagée ou
manquante, la remplacer. Si une mise en garde est
fixée sur une pièce de la machine qui doit être
remplacée, fixer une mise en garde sur la pièce de
rechange. Il est possible d'obtenir des étiquettes de
remplacement auprès des distributeurs Perkins.
Illustration 7
Remarque sur la purge
Cette remarque doit se trouver à côté du coupe-
batterie.
Ne pas mettre le coupe-batterie hors tension tant que
la lampe témoin n'est pas éteinte. Si le coupe-batterie
est mis hors tension alors que la lampe est allumée,
le circuit de fluide d'échappement diesel (FED) ne se-
ra pas purgé et le FED peut geler et endommager la
pompe et les canalisations.
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Généralités
Illustration 8
Fixer une pancarte d'avertissement "Ne pas utiliser"
ou une pancarte similaire sur le contacteur de
démarrage ou sur les commandes avant d'entretenir
ou de réparer le moteur. Fixer les pancartes
d'avertissement sur le moteur et sur chaque poste de
commande. Si nécessaire, déconnecter les
commandes de démarrage.
Pendant l'entretien du moteur, ne tolérer la présence
d'aucune personne non autorisée sur le moteur ou à
proximité de celui-ci.
• Toute altération du montage du moteur ou du
câblage mis en place par le constructeur d'origine
peut s'avérer dangereuse. Il y a risque de
blessures ou de mort ou de dégât au moteur.
• Si l'on fait tourner le moteur dans un local fermé,
évacuer les gaz d'échappement à l'extérieur.
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• Si le moteur ne tourne pas, ne pas desserrer le
frein de stationnement ou le frein auxiliaire, sauf si
le véhicule est immobilisé ou calé.
• Porter le cas échéant un casque de sécurité, des
lunettes de protection et les autres équipements
de protection.
Messages supplémentaires
REMARQUE
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Sécurité
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