Publicité
Obturation d'un pneu à l'aide de la trousse
d'entretien des pneus
(A) Lorsque vous immobilisez votre véhicule
pour utiliser la trousse d'entretien des
pneus :
1. Rangez-vous en bordure de la route, dans
un endroit sécuritaire, et allumez les feux
de détresse du véhicule.
2. Assurez-vous que le corps de valve du
pneu à obturer se trouve près du sol. Les
tuyaux (6) et (7) de la trousse d'entretien
des pneus pourront ainsi l'atteindre sans
lever l'appareil du sol. C'est là la position
idéale pour injecter l'enduit d'étanchéité
dans le pneu crevé et assurer le bon fonc-
tionnement de sa pompe à air. S'il le faut,
déplacez le véhicule pour rapprocher le
corps de valve du sol avant de continuer.
3. Mettez la transmission à la position P
(STATIONNEMENT) (transmission auto-
matique) ou en prise (transmission ma-
nuelle) et tournez le commutateur d'allu-
mage à la position OFF (ARRÊT).
4. Serrez le frein de stationnement.
244
(B) Préparation pour l'utilisation de la
trousse d'entretien des pneus :
1. Poussez le sélecteur de mode (5) et
tournez-le à la position du mode enduit
d'étanchéité.
2. Déroulez le flexible d'enduit d'étanchéité
(6) et retirez le capuchon du raccord à son
extrémité.
3. Placez la trousse d'entretien des pneus à
plat sur le sol, à côté du pneu dégonflé.
4. Retirez le capuchon du corps de soupape,
puis vissez-y le raccord du flexible d'en-
duit d'étanchéité (6) au corps de valve.
5. Déroulez la fiche d'alimentation électri-
que (8) et insérez la fiche dans la prise de
courant de 12 volts du véhicule.
NOTA :
Ne retirez pas les corps étrangers (vis, clous,
etc.) du pneu.
(C) Injection du scellant de la trousse d'en-
tretien des pneus dans le pneu dégonflé :
• Faites toujours démarrer le moteur avant
d'allumer la trousse d'entretien des pneus.
NOTA :
Dans le cas des véhicules munis d'une
transmission manuelle, le frein de station-
nement doit être serré et le sélecteur de
rapport doit être à la position N (POINT
MORT).
• Après que vous avez appuyé sur la com-
mande de mise sous tension (4), le liquide
s'écoule de la bouteille d'enduit d'étan-
chéité (1) au pneu par le flexible d'enduit
d'étanchéité (6).
NOTA :
Un peu d'enduit d'étanchéité peut fuir par la
perforation du pneu.
Si l'enduit d'étanchéité (liquide blanc) ne coule
pas dans le flexible d'enduit d'étanchéité (6)
dans les 10 secondes :
1. Appuyez sur le bouton d'alimentation (4)
pour mettre la trousse d'entretien des
pneus hors tension. Débranchez le flexi-
ble d'enduit d'étanchéité (6) du corps de
valve. Assurez-vous qu'il n'y a pas de
corps étranger obstruant le corps de valve.
Rebranchez le flexible d'enduit d'étan-
chéité (6) au corps de valve. Vérifiez que
Publicité
Chapitres
