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Il n'est pas recommandé de conduire un
véhicule chargé à plein ou de remorquer une
remorque pendant qu'un pneu est en mode à
plat.
Consultez la section Surveillance de la pres-
sion des pneus pour obtenir de plus amples
renseignements.
Patinage des roues
Lorsque le véhicule s'enlise dans la boue, le
sable, la neige ou la glace, ne faites pas
patiner les roues à plus de 30 mi/h (48 km/h)
ou pendant plus de 30 secondes sans inter-
ruption.
Consultez le paragraphe « Dégagement d'un
véhicule enlisé » dans la section « En cas
d'urgence » pour obtenir de plus amples
renseignements.
MISE EN GARDE!
Il est dangereux de faire patiner excessive-
ment les pneus. La force que génère une
vitesse excessive des roues peut endom-
mager les pneus et causer une défaillance.
Les pneus pourraient éclater et blesser
MISE EN GARDE!
quelqu'un. Ne faites pas patiner les roues
à plus de 48 km/h (30 mi/h) continuelle-
ment pendant plus de 30 secondes lors-
que le véhicule est enlisé, et ne laissez
personne s'approcher d'une roue qui pa-
tine, quelle que soit la vitesse.
Indicateurs d'usure
Les pneus d'origine de votre véhicule sont
dotés d'indicateurs d'usure de la bande de
roulement pour vous aider à déterminer le
moment où ils devront être remplacés.
Bande de roulement
1 – Pneu usé
2 – Pneu neuf
Ces indicateurs sont intégrés au fond des
rainures de la bande de roulement du pneu.
Ils ont l'aspect de bandes unies quand la
profondeur de la semelle est inférieure à
1,6 mm (1/16 po). Le pneu doit être rem-
placé si la bande de roulement est usée
jusqu'aux indicateurs d'usure.
Consultez le paragraphe « Pneus de re-
change » dans cette section pour obtenir de
plus amples renseignements.
Durée de vie utile des pneus
La durée de vie utile d'un pneu est liée à
différents facteurs, qui comprennent notam-
ment :
• Les habitudes de conduite.
• Pression des pneus – Une mauvaise pres-
sion de gonflage à froid peut causer l'usure
irrégulière de la bande de roulement. Ce
genre d'anomalie réduit la durée de la
bande de roulement, entraînant un rempla-
cement prématuré du pneu.
• La distance parcourue.
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