Conseils De Réglage Selon Le Comportement Du Véhicule - BRP ski-doo MX Z MC X MC 600 RS Guide Du Conducteur

Conseils de réglage selon le comportement du véhicule
PROBLÈME
La suspension avant zigzague
La direction semble lourde à vitesse
constante
La direction semble lourde à
l'accélération
Soulèvement excessif des skis dans les
virages ou à l'accélération
La suspension arrière semble trop rigide
La suspension arrière semble trop souple – Augmenter la précharge des ressorts arrière.
La suspension arrière cogne souvent
La motoneige semble pivoter autour de
son centre
La chenille patine trop au départ
MESURES CORRECTIVES
Vérifier l'alignement des skis.
– Réduire la précharge du ressort de suspension avant.
– Augmenter la précharge du ressort central.
– Réduire la précharge des ressorts arrière.
– Réduire la précharge du ressort de suspension avant.
– Augmenter la précharge du ressort central.
– Réduire la précharge du ressort arrière.
– Allonger la courroie d'arrêt.
– Raccourcir la courroie d'arrêt.
– Augmenter la précharge du ressort arrière.
– Réduire la précharge des ressorts arrière.
– Réduire la force de compression
(s'il y a lieu).
– Augmenter la précharge du ressort arrière.
– Augmenter la précharge du ressort central.
– Allonger la courroie d'arrêt.
– Augmenter la force de compression
(s'il y a lieu).
– Réduire la précharge du ressort central.
– Augmenter la précharge du ressort arrière.
– Augmenter la précharge du ressort de suspension avant.
– Raccourcir la courroie d'arrêt.
– Allonger la courroie d'arrêt.
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PERSONNALISATION DE LA CONDUITE
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