Table des Matières
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PROCÉDURES D'ENTRETIEN
AVERTISSEMENT
Afin d'éviter des blessures graves
aux personnes à proximité de la
motoneige:
– NE JAMAIS se tenir à l'arrière
ou à proximité d'une chenille
qui tourne.
– Toujours utiliser un support mé-
canique à socle large pour mo-
toneige muni d'un panneau dé-
flecteur arrière.
– Lorsqu'on
nille au-dessus du sol, la faire
tourner le plus lentement pos-
sible.
Sous l'effet de la force centrifuge,
des débris, des crampons endom-
magés ou mal fixés, des morceaux
de chenille ou même la chenille au
complet pourraient être violem-
ment projetés à l'arrière du tunnel.
Vérification de la tension de la
chenille
1. Soulever l'arrière de la motoneige et
la soutenir dans cette position.
2. Laisser la suspension arrière se dé-
tendre complètement.
3. Se
servir
(N/P 414 348 200).
414348200
4. Régler la flèche à 3.2 cm en se s er-
vant du joint torique inférieur.
mmr2009-133-003_b
RÉGLAGE DE LA FLÈCHE
1. Joint torique inférieur
5. Mettre le joint torique supérieur à
0 kgf.
______________
94
soulève
la
du
TENSIOMÈTRE
6. Mettre le tensiomètre sur la che-
nille, à mi-chemin entre les roues de
support avant et arrière.
7. Pousser le tensiomètre vers le bas
jusqu'à ce que le joint torique infé-
rieur (flèche) soit aligné sur la partie
inférieure de la glissière.
che-
mmr2009-133-001_a
TYPIQUE
mmr2009-133-002_a
TYPIQUE
1. Joint torique de flèche aligné sur la glissière
8. Lire la force indiquée sur le tensio-
mètre par le joint torique supérieur.
mmr2009-133-003_a
LECTURE DE LA FORCE
1. Joint torique supérieur
La force doit être conforme aux don-
nées du tableau qui suit.
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