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Moteurs hors-bord à commande à
distance avec pédale d'accélérateur
1) Enfoncer la pédale d'accélérateur au
DEMI-RÉGIME. Faire démarrer le moteur
hors-bord. Le moteur hors-bord tourne au
ralenti.
Pédale d'accélérateur - type
2) Après que le moteur hors-bord tourne pen-
dant 15 secondes environ, retirer le pied de
la pédale d'accélérateur et la laisser
retourner au RALENTI. Le moteur hors-
bord continue à tourner au ralenti.
3) Après que le moteur hors-bord tourne pen-
dant encore 15 secondes, appuyer sur la
pédale d'accélérateur pour la mettre au
DEMI-RÉGIME. Le moteur hors-bord
passe alors au ralenti rapide et se brumise.
4) Laisser
le
moteur
jusqu'à ce qu'il s'ARRÊTE automatique-
ment de lui-même (moins d'une minute).
hors-bord
tourner
L'hivérisation est terminée lorsque le moteur
hors-bord s'arrête de lui-même.
• Si le moteur hors-bord NE S'ARRÊTE
PAS, c'est que le moteur n'a pas tourné
suffisamment à une position d'accéléra-
teur.
• Si le régime moteur dépasse 3000 tr/min,
c'est que le moteur hors-bord a peut-être
été mis en prise.
Dans tous les cas, COUPER immédiatement
le contact et recommencer la procédure.
Après l'hivérisation – Tous moteurs
hors-bord
1) Une fois le moteur hors-bord arrêté de lui-
même, COUPER le contact. (Pour les
modèles à barre, retirer l'attache d'arrêt
d'urgence / l'interrupteur à clé.) Ne pas
refaire démarrer le moteur hors-bord une
fois l'hivérisation terminée.
2) Pour
l'hivérisation
couper l'arrivée d'eau et débrancher le
tuyau d'arrosage. Graisser les cannelures
de l'arbre de l'hélice avec du lubrifiant
recommandé puis remettre l'hélice en
place.
IMPORTANT : Une fois l'hivérisation ter-
minée, laisser le moteur hors-bord en position
verticale suffisamment longtemps pour vider
entièrement le bloc-moteur. Si le modèle est
équipé d'un capteur de vitesse, le débrancher
au niveau du raccord supérieur et expulser
toute l'eau du flexible avec une pression d'air
de 25 psi au maximum. Rebrancher le cap-
teur de vitesse une fois que toute l'eau a été
évacuée.
3) Remplir le réservoir d'huile.
Lors de l'hivérisation, de l'huile moteur sup-
plémentaire est utilisée. Il est possible que de
l'huile excédentaire apparaisse sur le talon,
au-dessous de la zone du boîtier d'engre-
nages. Ceci est normal.
Pour éviter les tâches d'huile, placer un
chiffon ou un contenant approprié sous
l'hélice et sous le talon, pour toute la durée
du remisage.
R
EMISAGE
sur
remorque,
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