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Utilisation du moteur hors-bord Evinrude E-TEC
Correction d'assiette
Dans la plupart des conditions de navigation,
il est recommandé de corriger l'assiette du
moteur hors-bord à la position d'abaissement
maximum lorsqu'on accélère. Une fois que le
bateau a déjaugé, relever le moteur hors-
bord pour obtenir les performances opti-
males.
Un excès de correction d'assiette augmente
le régime moteur tout en réduisant la vitesse.
La meilleure correction d'assiette donne la
vitesse la plus élevée avec le régime moteur
le plus bas.
Navigation en eau peu profonde
Il est possible de relever le moteur hors-bord
à n'importe quelle position dans les limites de
la plage de relevage mais NE PAS le faire
tourner à un régime supérieur au ralenti. Si
l'on fait tourner un moteur hors-bord relevé
au ralenti, maintenir ses prises d'eau immer-
gées en permanence.
Relevage maximum
Le relevage maximum est souvent utilisé pour
relever le moteur hors-bord afin d'obtenir la
hauteur libre sous moteur nécessaire lors de
l'échouage, de l'amarrage ou du lancement.
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1. Plage de correction d'assiette
2. Plage de relevage
Relevage
Si le capot du moteur hors-bord relevé touche
le puits de moteur du bateau, limiter le rele-
vage maximum en procédant comme indiqué
à la rubrique Came de limitation de rele-
vage page 48.
Engagement du levier de
support de relevage
IMPORTANT : NE PAS utiliser le levier de
support de relevage lors du transport sur
remorque. Se reporter à Transport sur
remorque page 27.
Engager le levier de support de relevage si le
moteur hors-bord doit rester relevé pendant
un certain temps :
1) RELEVER le moteur hors-bord au moyen
de l'interrupteur de relevage pour transport
sur remorque.
2) Abaisser le levier de support de relevage.
3) Abaisser le moteur hors-bord jusqu'à ce
que le levier de support de relevage repose
fermement sur les supports arrière.
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