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Etape 3
Exem-
Exem-
ple 1
ple 2
Charge
1 500 lb
1 500 lb
maxi-
(680 kg)
(680 kg)
male
Ò750 lb
Ò540 lb
(poids
(340 kg)
(245 kg)
total
= 750 lb
= 960 lb
maxi-
(340 kg)
(435 kg)
mal
auto-
risé
figurant
sur la
plaque
d'infor-
mation
sur les
pneus
et le
charge-
ment
moins
le poids
total de
tous les
occu-
pants)
Plaque constructeur du véhicule
Même si vous avez soigneusement calculé la
charge totale, assurez-vous de ne pas dépas-
ser le poids total autorisé ni les charges sur
essieu autorisées dans le cas de votre véhi-
cule. Vous trouverez des indications à ce
sujet sur la plaque constructeur de votre véhi-
cule qui se trouve sur le montant B côté con-
ducteur (
page 298).
Y
Poids total autorisé du véhicule : le poids
total du véhicule prenant en compte tous les
occupants, le chargement et éventuellement
la charge tractée/charge sur timon ne doit
pas dépasser le poids total autorisé du véhi-
cule.
Informations utiles sur les jantes et les pneus
Charge sur essieu autorisée : charge maxi-
male autorisée pouvant être supportée par un
Exem-
essieu (essieu avant ou arrière).
ple 3
Pour être sûr que votre véhicule ne dépasse
pas les valeurs maximales autorisées (poids
1 500 lb
total du véhicule et charges sur essieu maxi-
(680 kg)
males autorisées), faites peser votre véhicule
Ò150 lb
chargé (avec conducteur, passagers, charge-
(68 kg) =
ment et éventuellement charge tractée com-
1 350 lb
plète) sur une balance appropriée.
(612 kg)
Informations utiles sur les jantes et
les pneus
Standards uniformes de classification
de la qualité des pneus
Aperçu des classes de qualité des
pneus
Les « Standards uniformes de classification
de la qualité des pneus » sont imposés par le
gouvernement américain. Ils sont destinés à
donner aux conducteurs des informations
uniformes et fiables sur les performances des
pneus. Les fabricants de pneus doivent clas-
sifier les pneus sur la base de 3 facteurs de
performance : : la classe d'usure de la
bande de roulement, ; la classe de motricité
et = la classe de température. Ces disposi-
tions ne sont pas applicables au Canada.
Cependant, la classe de qualité correspon-
dante est inscrite sur le flanc de tous les
pneus en vente libre en Amérique du Nord.
301
Z
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