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Systèmes d'aide à la conduite
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Avertisseur actif d'angle mort
Consignes de sécurité importantes
G
ATTENTION
L'avertisseur actif d'angle mort est unique-
ment un système d'aide et ne peut pas tou-
jours détecter correctement les véhicules ou
les obstacles. Il peut aussi arriver qu'il ne les
détecte pas du tout.
Le système peut être perturbé ou ne pas fonc-
tionner
lorsque les conditions de visibilité sont
R
mauvaises (en cas de chutes de neige, de
pluie, de brouillard ou d'embruns, par
exemple)
lorsque les capteurs arrière et/ou avant
R
sont encrassés
Il peut arriver que l'avertisseur actif d'angle
mort ne détecte pas, ou seulement avec
retard, les véhicules de largeur réduite, tels
que les motos ou les vélos. Il se peut qu'il ne
détecte pas les véhicules qui se trouvent trop
près lorsque vous les dépassez et qui sont
alors situés dans l'angle mort.
L'avertisseur actif d'angle mort n'est pas en
mesure d'apprécier les conditions routières ni
les conditions de circulation. Il n'est pas en
mesure de remplacer votre vigilance. C'est
vous qui êtes responsable de la vitesse du
véhicule, de l'opportunité de son freinage et
de la manière de le diriger. Adaptez toujours
votre style de conduite aux conditions routiè-
res et météorologiques du moment. Faites
toujours attention aux conditions de circula-
tion et à votre environnement immédiat afin
de détecter les dangers à temps. Sinon, vous
pourriez provoquer un accident et vous bles-
ser ou blesser d'autres personnes.
i
USA only:
This device has been approved by the FCC
as a "Vehicular Radar System". The radar
sensor is intended for use in an automotive
radar system only. Removal, tampering, or
altering of the device will void any warran-
ties, and is not permitted by the FCC. Do
not tamper with, alter, or use in any non-
approved way.
Any unauthorized modification to this
device could void the user's authority to
operate the equipment.
i
Uniquement pour le Canada : cet appareil
est conforme aux dispositions CNR 210
d'Industrie Canada. Son utilisation est sou-
mise aux 2 conditions suivantes :
1. Cet appareil ne doit pas être une source
de perturbations nuisibles.
2. Cet appareil doit pouvoir supporter les
perturbations captées, notamment celles
qui pourraient causer des fonctionnements
indésirables.
Le retrait de l'appareil ainsi que toute inter-
vention ou modification entraînent la
déchéance des droits résultant de la garan-
tie contractuelle et ne sont pas autorisés.
Ne procédez à aucune intervention sur
l'appareil.
Les modifications non autorisées effec-
tuées sur cet appareil peuvent entraîner le
retrait de l'autorisation d'utilisation de
l'appareil.
Remarques générales
L'avertisseur actif d'angle mort surveille au
moyen de capteurs radar les zones latérales
du véhicule situées derrière le champ de
vision du conducteur. Un voyant d'alerte inté-
gré aux rétroviseurs extérieurs attire votre
attention sur la présence d'un véhicule
détecté dans la zone surveillée. Si vous allu-
mez les clignotants du côté correspondant
pour changer de voie, vous êtes en plus averti
par une alerte optique et sonore. Lorsqu'un
risque de collision latérale est détecté, une
intervention de freinage permettant de corri-
ger la trajectoire peut vous aider à éviter la
collision. Pour garantir l'efficacité de cette
intervention de freinage, l'avertisseur actif
d'angle mort se base sur les données trans-
mises par les capteurs radar avant. Ce fai-
sant, le système analyse l'espace libre devant
le véhicule (dans le sens de la marche).
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