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L'avertisseur actif d'angle mort est conçu
pour vous aider à partir de 20 mph
(30 km/h) environ.
Pour que l'avertisseur actif d'angle mort
puisse fonctionner, le système de capteurs
radar doit être en marche (
opérationnel.
Zone de surveillance
G
ATTENTION
L'avertisseur actif d'angle mort surveille cer-
taines zones situées à proximité immédiate
du véhicule. Les véhicules qui se rapprochent
à grande vitesse et vous dépassent ne sont
pas détectés. Aucune alerte optique ni sonore
n'est donnée et aucune intervention de frei-
nage permettant de corriger la trajectoire n'a
lieu.
Lorsque les voies sont très larges, il est pos-
sible que la voie adjacente ne soit pas sur-
veillée sur toute sa largeur. Il peut alors arriver
que des véhicules qui y circulent ne soient pas
détectés, en particulier si leur trajectoire laté-
rale est fortement décalée. Cela peut notam-
ment être le cas lorsque les véhicules roulent
sur l'extérieur de la voie.
Faites toujours attention aux conditions de
circulation et à votre environnement immé-
diat afin de détecter les dangers à temps.
Sinon, vous pourriez provoquer un accident et
vous blesser ou blesser d'autres personnes.
Systèmes d'aide à la conduite
page 185) et
Y
Berline (exemple)
La zone surveillée par l'avertisseur actif d'an-
gle mort est représentée sur l'illustration. Elle
s'étend jusqu'à 10 ft (3,0 m) derrière le véhi-
cule et sur les côtés. L'avertisseur actif d'an-
gle mort utilise à cet effet des capteurs radars
situés dans le pare-chocs arrière.
Lorsque les voies sont étroites, il peut arriver
que des véhicules qui se trouvent une voie
plus loin soient signalés, en particulier si leur
trajectoire latérale est fortement décalée.
Cela peut notamment être le cas lorsque les
véhicules roulent sur l'intérieur de la voie.
Du fait de sa conception,
le système peut émettre des alertes à tort
R
en présence de glissières de sécurité ou
autres séparations
le système peut interrompre une alerte
R
lorsque vous roulez pendant un certain
temps à côté de véhicules de longueur
inhabituelle (un camion, par exemple)
L'avertisseur actif d'angle mort est équipé de
capteurs radar intégrés dans les pare-chocs
avant et arrière ainsi que derrière l'habillage
dans la grille de calandre. Assurez-vous que
les pare-chocs et l'habillage dans la grille de
calandre sont débarrassés de toute saleté,
glace ou neige fondue. Les capteurs arrière
ne doivent en aucun cas être masqués, par
exemple par un porte-vélos ou une partie du
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Z
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