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G
ATTENTION
®
Le système ESP
ne doit être désactivé en
aucune circonstance lorsque le témoin aver-
®
tisseur ÷ ESP
clignote au combiné d'ins-
truments. Procéder comme suit:
au démarrage, n'accélérer que légèrement.
R
pendant la conduite, réduire la pression sur
R
l'accélérateur.
adapter la vitesse aux conditions routières
R
et climatiques actuelles.
Le défaut d'observer ces directives peut pro-
voquer le patinage du véhicule. Le système
®
ESP
ne peut prévenir les accidents résultant
d'une vitesse excessive.
!
Coupez le contact lorsque
le frein de stationnement doit être con-
R
trôlé sur un banc d'essai de freinage
le véhicule doit être remorqué avec l'es-
R
sieu avant ou l'essieu arrière soulevé
Sinon, le système de freinage pourrait être
détruit par l'action entreprise par l'ESP
i
N'utiliser que des roues montées de
pneus de dimensions appropriées. C'est
une condition essentielle pour le bon fonc-
tionnement du système ESP
Système de traction électronique (ETS)
i
Respecter les informations fournies à la
section «Remarques importantes sur la
Y
sécurité»(
page 61).
Le contrôle de la traction fait partie du sys-
tème ESP.
Le contrôle de la traction freine les roues
motrices individuellement lorsqu'elles pati-
nent. Ceci permet au conducteur de démarrer
la conduite et d'accélérer sur des surfaces
glissantes, par exemple lorsque la chaussée
est glissante d'un côté.
Le contrôle de la traction demeure actif en
®
désactivant ESP
.
Systèmes de sécurité en conduite
Activation/désactivation de l'ESP
Activation/désactivation du mode de
conduite SPORT
G
ATTENTION
Le mode de maniabilité SPORT ne devrait pas
être activé pendant la conduite normale.
L'activation du mode de maniabilité SPORT
entraînera ce qui suit:
aucune restriction au couple moteur
R
contrôle limité de la traction par le système
R
Le mode de maniabilité SPORT est conçu pour
la conduite sur circuits fermés quand les
caractéristiques naturelles de survirage et de
sous-virage du véhicule sont désirées et exi-
gent un conducteur expérimenté pour manier
le véhicule dans de telles conditions critiques.
Une perte de contrôle du véhicule peut sur-
venir et causer un accident.
Tenir compte de ces limitations avant d'acti-
ver le mode de maniabilité SPORT.
Ne pas mettre le système de maniabilité
®
.
SPORT en fonction lorsqu'une roue de
secours est installée.
Le système ESP
®
.
activé au démarrage du moteur.
Il est peut-être mieux d'activer le mode de
maniabilité SPORT dans les situations suivan-
tes:
lors de la conduite avec des chaînes à neige
R
dans la neige profonde
R
dans le sable ou le gravier
R
G
ATTENTION
Désactiver le mode de maniabilité SPORT et
activer le système ESP
circonstances ci-haut mentionnées ne
s'appliquent plus. Autrement, le mode de
maniabilité SPORT stabilisera le véhicule seu-
lement dans une certaine limite s'il com-
mence à déraper ou si une roue patine.
®
®
est automatiquement
®
immédiatement si les
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