Table des Matières
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Pour régler le taux de rebond concerné:
X
Enlever le recouvrement = de la garniture
du coffre.
X
Régler le taux de rebond à l'extrémité supé-
rieure de la tige de piston ; à l'aide d'une
clé Allen 2 mm :.
X
Réinstaller le recouvrement = de la garni-
ture du coffre.
Réglage de la charge sur les roues
Remarques sécuritaires importantes
G
AVERTISSEMENT
Lorsque le niveau change, la géométrie de la
suspension varie aussi, de même que la
maniabilité. Une perte de contrôle du véhicule
pourrait survenir. Il existe un risque d'acci-
dent.
Toujours faire effectuer le réglage de la sus-
pension par un technicien spécialité.
G
AVERTISSEMENT
Si vous réglez l'anneau limiteur, ceci peut
avoir des conséquences pour les composan-
tes adjacentes ou le pneu. Des dommages
pourraient survenir aux composantes adja-
centes ou au pneu. Il existe un risque d'acci-
dent.
Ne jamais régler l'anneau limiteur.
!
Si la hauteur de roulement est modifiée
de plus de 5 mm, le carrossage, le galet
pivotant et par conséquent, le réglage de la
géométrie du véhicule sont affectés. Par
conséquent, faire vérifier le réglage de la
géométrie par un Concessionnaire
Mercedes-Benz agréé ou un atelier spécia-
lisé. Autrement, les caractéristiques de
conduite du véhicule pourraient être modi-
fiées et les pneus pourraient s'user plus
rapidement.
!
Nettoyer le filet au-dessus et en dessous
de l'anneau avec de l'air comprimé. Autre-
ment, le filet peut être endommagé par la
Suspension sport
saleté lorsque les réglages sont effectués.
Ne pas utiliser de brosses pour le net-
toyage. Autrement, le recouvrement du
filet sera endommagé.
!
Le couple de serrage maximal du filet de
la tige de blocage est de 1 Nm. Ne pas
excéder ce couple de serrage. Autrement,
l'anneau de réglage pourrait être endom-
magé.
Essieu avant
Afin d'éviter l'usure excessive du filet, l'an-
neau de réglage doit être ajusté seulement
lorsqu'aucune charge ne s'exerce sur les
roues.
Charge sur l'essieu de roue avant
Anneau de réglage
:
Tige de fixation moletée
;
Clé à ergots
=
Anneau limiteur
?
X
Retirer la roue concernée.
X
Desserrer la tige de fixation moletée ; de
deux tours dans la cuvette de ressort, à
l'aide d'une clé Allen de 2mm dans le coffre
à outils de la trousse d'outils du véhicule.
X
Pour augmenter la charge sur les
roues: tourner l'anneau de réglage : dans
le sens antihoraire avec la clé à ergots =
dans la trousse d'outils du véhicule.
X
Pour diminuer la charge sur les roues:
tourner l'anneau de réglage : dans le sens
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Z
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