Table des Matières
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I
*
0
Constantes physiques
k
F
k
E
k
M,20
R
phase,20
L
phase
F
A
τ
Z
τ
P
m
P
m
S
F
COGG
Caractéristiques du système de refroidissement principal du primaire (seulement pour refroidissement
par eau)
Q
P,H,MAX
V̇
P ,H,MIN
ΔT
P,H
Δp
P,H
Moteurs linéaires SIMOTICS L-1FN6
Manuel de configuration, 06/2012, 6SN1197-0AB78-0DP4
Courant à l'arrêt du moteur pour la poussée à l'arrêt F
Remarque : I
* peut être calculé à partir du courant assigné I
0
Constante de poussée du moteur pour l'entrefer assigné et à une température
d'aimant des primaires de 70 °C
Remarque : La constante de poussée se rapporte à la partie linéaire (inférieure)
de la courbe caractéristique poussée moteur - courant.
Constante de tension pour le calcul de la force contre-électromotrice entre la
phase et le neutre pour l'entrefer assigné
Constante du moteur pour une température de l'enroulement de 20 °C
Remarque : La constante de moteur k
températures : k
(T) = k
M
α = 0,001 1/K pour les aimants utilisés.
Résistance de l'enroulement de phase (= ½ résistance aux bornes) pour une
température d'enroulement de 20 °C.
Remarque : La résistance de l'enroulement de phase R
pour d'autres températures : R
coefficients de température α = 0,00393 1/K pour le cuivre.
Inductance de l'enroulement de phase (= ½ inductance aux bornes) pour
l'entrefer assigné
Force d'attraction entre le primaire et le secondaire pour l'entrefer assigné et une
température du primaire de 70 °C
Pas polaire, correspond à la distance entre deux dents adjacentes (de centre à
centre) du secondaire
Pas polaire du primaire, τ
Masse du primaire avec socles femelles, sans vis de fixation
Masse d'un secondaire sans vis de fixation
Force de maintien (cogging force, valeur Peak) ; se constitue en raison de
l'interaction magnétique entre le primaire hors tension et le secondaire
Puissance thermique maximale évacuée par le système de refroidissement prin-
cipal lors de l'utilisation de la poussée nominale F
Débit volumique minimal recommandé dans le système de refroidissement
principal pour atteindre la poussée nominale F
Augmentation de température du fluide de refroidissement entre l'entrée et la
sortie du système de refroidissement principal au point de fonctionnement
(Q
,V̇
)
P,H,MAX
P,H,MIN
Perte de charge du fluide de refroidissement entre l'entrée et la sortie du système
de refroidissement principal pour le débit volumique V̇
Caractéristiques techniques et courbes caractéristiques
15.2 Définition des caractéristiques du moteur
peut être calculée pour d'autres
M
[1 + α(T - 20 °C)] avec les coefficients de température
M,20
(T) = R
[1 + α(T - 20 °C)] avec les
STR
STR,20
= ½ τ
p
Z
N
*
0
:
N
peut être calculée
STR
et la température assignée T
N
.
P,H,MIN
N
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