Maintenance Et Réparation - Siemens SIMOTICS L-1FN6 Manuel De Configuration

Maintenance et réparation
12.1 Consignes de sécurité
Consignes de sécurité relatives à la maintenance
L'exécution de travaux sur une machine sous tension peut conduire à des lésions graves,
voire mortelles et/ou à des dégâts matériels.
Avant d'entreprendre des travaux dans la zone de déplacement, mettre toujours la machine
hors tension. En outre, des dispositions permettant d'empêcher des mouvements
intempestifs de la machine doivent être prises.
Lorsque des travaux sont effectués immédiatement après le fonctionnement du moteur, il
existe un risque de brûlure en cas de contact avec les surfaces chaudes. La température
de l'eau de refroidissement peut continuer à augmenter, même lorsque le moteur est hors
tension.
Pour refroidir le moteur quasiment au niveau de la température d'entrée T
de refroidissement doit continuer à fonctionner pendant au moins 30 minutes après la mise
hors tension du moteur. Toutefois, si le système de refroidissement est arrêté, le temps
nécessaire au refroidissement du moteur est beaucoup plus long. Cela dépend
essentiellement de la disposition de montage.
Risque de brûlures !
Risque de coups de bélier : ne pas mettre le système de refroidissement sous tension si le
moteur a fonctionné au préalable sans système de refroidissement. La formation massive
de vapeur peut entraîner des brûlures et la destruction du moteur.
Risque de brûlure lors de l'ouverture du circuit de refroidissement par projection d'eau de
refroidissement chaude et de vapeur ! Si le moteur fonctionne sans refroidissement, l'eau
de refroidissement qui se trouve dans le système de refroidissement chauffe.
N'ouvrir le circuit de refroidissement du moteur que lorsque celui-ci est refroidi.
Les moteurs sont conçus pour un usage longue durée. Veiller à ce que les travaux de
maintenance tels que le retrait de copeaux et de particules de l'entrefer soient effectués
correctement.
Moteurs linéaires SIMOTICS L-1FN6
Manuel de configuration, 06/2012, 6SN1197-0AB78-0DP4
DANGER
DANGER
DANGER
12
, le système
VORL
123