Définition De La Température D'entrée; Notions Fondamentales - Siemens SIMOTICS L-1FN6 Manuel De Configuration

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Mélange approprié
● 25 % à 30 % éthylèneglycol (= éthanediol)
● La part d'eau contient au max. 2 g/l de sels minéraux dissous et est quasiment exempte
Fabricants recommandés
Les producteurs recommandés pour les produits anticorrosifs figurent en annexe.
4.5.5
Définition de la température d'entrée

Notions fondamentales

La définition de la température d'entrée des échangeurs repose essentiellement sur deux
grandeurs : La puissance massique du moteur et les dégâts occasionnés par la
condensation.
Puissance massique
Plus la température d'entrée du système de refroidissement est basse, plus la quantité
évacuée de chaleur dissipée du moteur est élevée. Cela fait augmenter la puissance
massique du moteur.
Condensation
Habituellement la condensation survient lorsque des parties du circuit de refroidissement
sont plus froides que l'air ambiant : L'air à proximité des surfaces plus froides est refroidi.
Cela augmente l'humidité relative de l'air qui peut éventuellement dépasser la limite de
100 %.
Pour diminuer la formation de condensation, l'écart entre la température d'entrée des circuits
de refroidissement et la température plus élevée de l'air environnant ne doit pas dépasser
3 K. Lors de l'utilisation des moteurs dans des régions à très haute humidité atmosphérique,
la température d'entrée doit même être supérieure à celle de l'air ambiant.
Définition de la température d'entrée
Pour définir la température d'entrée, respectez les règles suivantes :
● plus la température d'entrée est basse, plus la puissance massique sera grande
● la température d'entrée ne doit pas être trop basse pour éviter la formation de
Moteurs linéaires SIMOTICS L-1FN6
Manuel de configuration, 06/2012, 6SN1197-0AB78-0DP4
de nitrates et de phosphates
condensation
Remarque
La condensation peut occasionner des dégâts sur la machine contenant le moteur
(par ex. rouille).
Toute condensation doit être évitée.
Choisissez les températures d'entrée de telle sorte que toute condensation soit exclue.
Intégration système
4.5 Système de refroidissement
43

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