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Caractéristiques techniques et courbes caractéristiques
15.3 Explications des courbes caractéristiques
15.3
Explications des courbes caractéristiques
Poussée moteur en fonction de la vitesse
Dans chaque diagramme représentant la poussée moteur F
moteur en question figurent les courbes caractéristiques des différentes tensions de circuit
intermédiaire U
Une de ces courbes caractéristiques est représentée dans la figure suivante avec des
explications pour les points essentiels.
Figure 15-1
La poussée nominale F
moteur fonctionne uniquement en mode refroidissement naturel, c'est-à-dire que le dégage-
ment de chaleur s'effectue uniquement par la carcasse du moteur et que le moteur est isolé
thermiquement par rapport à la machine.
La fixation du moteur à des matériaux thermiquement conducteurs (par ex. l'acier) favorise
l'évacuation de la chaleur et accroît la poussée nominale. Plus la dissipation de chaleur du
moteur est efficace, plus la poussée nominale est élevée.
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ou tensions de sortie du variateur U
ZK
Kennlinie_Motorkraft über Geschwindigkeit, représentation schématique
dépend du refroidissement du moteur. Dans le pire des cas, le
N
en fonction de la vitesse v du
M
amax.
Moteurs linéaires SIMOTICS L-1FN6
Manuel de configuration, 06/2012, 6SN1197-0AB78-0DP4
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