Conduite Hivernale; Conduite Dans La Neige Ou Sur La Glace - Pontiac G5 Guide Du Propriétaire

Conduite hivernale

Conduite dans la neige ou sur la glace

Rouler prudemment aux endroits où de la neige ou
de la glace s'accumule entre les pneus et la route,
diminuant la traction ou l'adhérence. De la glace
humide peut apparaître à 0°C (32°F) environ lorsque
de la pluie verglaçante commence à tomber, ce qui
diminue encore plus la traction. Éviter de rouler sur de
la glace humide ou sous une pluie verglaçante jusqu'à
ce que les roues puissent être salées ou sablées.
Rouler avec précaution, quelles que soient les
conditions. Accélérer en douceur pour ne pas perdre
de traction. Une accélération trop rapide provoque le
patinage des roues et lisse la surface sous les pneus,
ce qui diminue la traction.
Tenter de ne pas perdre le peu d'adhérence que vous
avez. Si vous accélérez trop rapidement, les roues
motrices patineront et poliront davantage la surface
sous les pneus.
Si le véhicule est équipé de Système de traction
asservie (TCS) à la page 5 9 ou de Traction asservie
améliorée à la page 5 12, ceci accroît la capacité
d'accélération sur chaussée glissante, mais ralentir et
adapter la conduite aux conditions routières. Dans la
neige profonde, désactiver l'ETS, le cas échéant,
pour faciliter le maintien du véhicule en mouvement à
basse vitesse.
L' Système de freinage antiblocage (ABS) à la
page 5 5 augmente la stabilité lors d'un freinage
brutal sur une route glissante, mais que le véhicule soit
ou non équipé de l'ABS, commencer à freiner plus tôt
que sur une route sèche. Sans ABS, si le véhicule
commence à déraper, relâcher légèrement la pression
sur les freins et appuyer progressivement sur la pédale
de freins pour obtenir le plus d'adhérence possible. Sur
les véhicules dépourvus d'ABS, un freinage si brutal
que les roues cessent de tourner peut entraîner un
dérapage du véhicule
roues continuent à tourner et à pouvoir encore contrôler
le volant.
freiner de façon à ce que les
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