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SUSPENSION PNEUMATIQUE (SELON L'ÉQUIPEMENT)
AVERTISSEMENT : Pour les véhicules équipés d'une
suspension pneumatique, mettez la suspension pneumatique hors
fonction et coupez le contact avant le remorquage ou l'élévation du
véhicule (à l'aide du cric ou par d'autres moyens).
La suspension pneumatique est conçue pour améliorer le comportement
routier, la tenue de route et les performances générales du véhicule dans
les conditions suivantes :
• Certaines conditions routières
• Manœuvres de braquage du volant
• Freinage
• Accélération
Ce dispositif maintient l'arrière du véhicule à un niveau constant en
faisant automatiquement pénétrer ou sortir de l'air des ressorts
pneumatiques pour compenser les variations de charge. Si vous dépassez
la limite de charge, la suspension pneumatique arrière risque de ne pas
fonctionner. Le système de suspension pneumatique demeure en fonction
pendant 40 minutes après que le contact ait été coupé, de façon à
s'adapter à tout changement dans la charge du véhicule. (Le
compresseur d'air peut fonctionner lorsque le moteur est à l'arrêt; il
s'agit là d'une situation normale.)
La suspension pneumatique peut être activée ou désactivée au moyen de
l'afficheur multimessage. Consultez le chapitre Écrans d'information.
Si le système est désactivé, la suspension pneumatique arrière ne
fonctionnera pas et l'arrière du véhicule ne se soulèvera pas (pompage)
ou ne s'abaissera pas (purge) lorsque le véhicule est à l'arrêt. Toutefois,
si le système détermine que la hauteur du véhicule est trop faible ou
trop élevée et qu'il est nécessaire de corriger la situation lorsqu'il roule à
plus de 24 km/h (15 mi/h), il actionnera automatiquement la pompe ou
purgera le circuit au besoin. Aucune intervention du conducteur n'est
requise pour régler le dispositif si le véhicule fonctionne normalement.
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