Lincoln NAVIGATOR Manuel Du Propriétaire page 276

Avant de tracter une remorque
Avant de prendre la route, entraînez-vous à tourner, à vous arrêter et à
reculer, afin de vous familiariser avec la conduite et les réactions d'une
combinaison véhicule-remorque. Pour tourner, prenez des virages plus
larges, de façon à ce que les roues de la remorque ne heurtent pas le
trottoir ou d'autres obstacles.
Pendant la traction d'une remorque
• Ne dépassez pas 113 km/h (70 mi/h) durant les 800 premiers
kilomètres (500 premiers milles).
• N'effectuez pas de démarrage à pleins gaz.
• Après avoir parcouru environ 80 km (50 mi), vérifiez de nouveau
l'attelage, les branchements électriques et le serrage des écrous de
roue de la remorque.
• Lorsque vous êtes immobilisé dans la circulation dense pendant le
temps chaud, placez le levier de changement de vitesse à la
position P (stationnement) pour aider le refroidissement du moteur
et de la boîte de vitesses.
• Mettez hors fonction le régulateur de vitesse dans le cas de
chargements lourds ou de terrain accidenté. Il est possible que le
régulateur de vitesse se désactive automatiquement lors de la traction
d'une remorque sur pente abrupte et prolongée.
• Passez manuellement à une vitesse inférieure lorsque vous conduisez
sur une pente abrupte et prolongée. Ne freinez pas continuellement,
car les pneus pourraient surchauffer et devenir ainsi moins efficaces.
• Si votre boîte de vitesses est dotée de la fonction d'assistance en côte
ou de la fonction remorquage-charge lourde, utilisez cette
caractéristique lors du remorquage. Cette fonction fournit un frein
moteur et aide à prévenir les changements de vitesse excessifs afin
d'obtenir une consommation de carburant optimale et un meilleur
refroidissement de la boîte de vitesses.
• Si votre véhicule est équipé du dispositif antilacet AdvanceTrac™
avec commande de stabilité, il est possible que vous perceviez son
fonctionnement lorsque vous braquez avec une remorque très
chargée. Il s'agit d'une caractéristique de fonctionnement normal. La
négociation des virages à une vitesse moins élevée lorsqu'une
remorque est attelée réduit la tendance du contrôle dynamique de
stabilité AdvanceTrac™ à se mettre en fonction.
• Si vous tractez fréquemment une remorque par temps chaud, sur un
parcours montagneux, à la limite du PTRA (ou dans des conditions
combinant plusieurs de ces situations), il est conseillé de remplacer
l'huile du pont arrière par une huile synthétique pour engrenages, s'il
2013 Navigator (nav)
Owners Guide gf, 1st Printing
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Remorquage 275