Rodage; Déverrouillage De Secours Du Levier Sélecteur - Skoda Roomster Manuel D'utilisation

Dysfonctionnements
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Veuillez tout d'abord lire et observer
Programme de secours
Lors d'un dysfonctionnement du système de la boîte de vitesses automatique,
celle-ci commute sur un programme de secours.
Le programme de secours peut se manifester par ex. par les réactions suivan-
tes.
›
Seuls certains rapports sont passés.
›
Il n'est pas possible d'utiliser la marche arrière R.
›
Le passage des rapports en mode Tiptronic n'est pas possible.
Surchauffe de la boîte de vitesses
La boîte de vitesse peut surchauffer, par ex. suite à des démarrages fréquents
ou une circulation dans des bouchons. La surchauffe est indiquée par le voy-
ant » page 39, Température des embrayages de la boîte de vitesses auto-

matique DSG trop élevée.
Nota
Rendez-vous au plus tôt dans un atelier spécialisé si la boîte de vitesses est
passée en programme de secours.
Déverrouillage de secours du levier sélecteur
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Veuillez tout d'abord lire et observer
En cas de défaillance du verrou du sélecteur ou d'une interruption de l'alimen-
tation électrique (par ex. batterie du véhicule déchargée, fusible défectueux, le
levier sélecteur ne peut plus quitter la position P normalement et le véhicule
ne peut plus être déplacé.
On doit procéder à un déverrouillage de secours du levier sélecteur.
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Conduite
et à la page 113.
Fig. 112
Déverrouillage de secours du le-
vier sélecteur
et à la page 113.
›
Serrez le frein à main.
›
Soulever les caches avant gauche et droit avec précaution.
›
Soulever le cache arrière.
›
Poussez la pièce en plastique jaune d'un doigt dans le sens de la flè-
che » fig. 112.
›
Appuyez simultanément sur la touche de verrouillage dans la poignée et
amenez le levier sélecteur dans la position N.
Si le levier sélecteur revient sur la position P, celui-ci se verrouille de nouveau.

Rodage

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Entrée en matière
Vous trouverez dans ce chapitre des informations sur les sujets suivants :
Moteur neuf
Pneus neufs
Garnitures de frein neuves
Moteur neuf
Le moteur doit être rodé au cours des 1 500 premiers kilomètres.
Jusqu'à 1 000 kilomètres
›
Ne roulez pas à une vitesse supérieure aux 3/4 de la vitesse maximum pour
le rapport enclenché, c.-à-d. aux 3/4 du régime maximum autorisé.
›
N'accélérez pas à fond.
›
Évitez des régimes moteurs élevés.
›
Ne tractez pas de remorque.
De 1 000 à 1 500 kilomètres
Augmentez progressivement la vitesse jusqu'à la vitesse maximum du rapport
engagé, c.-à-d. le régime maximum autorisé.
La zone rouge du cadran du compte-tours représente la zone dans laquelle le
système commence à limiter le régime moteur.
Pendant les premières heures de fonctionnement, le moteur est soumis à des
frictions internes plus élevées qu'ultérieurement, un fois que toutes les pièces
mobiles se seront accordées les unes aux autres. Le style de conduite durant
les 1 500 premiers kilomètres environ est décisif pour la qualité du rodage.
Ne roulez jamais inutilement à des régimes inutilement élevés, même après la
période de rodage.
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