Sur les véhicules équipés d'une boîte manuelle, engagez le rapport directe-
ment supérieur au plus tard lorsque l'aiguille arrive au début de la plage rouge.
Respectez le rapport recommandé
mes moteur très élevés sont automatiquement limités lors de l'accélération
(appui sur la pédale d'accélérateur)
Sur les véhicules avec boîte de vitesses manuelle, il convient de ne pas rouler
avec des rapports inutilement faibles. Rétrogradez dès que le moteur ne tour-
ne plus régulièrement. Respectez le rapport recommandé
recommandé.
ATTENTION
Le moteur n'est pas protégé contre des régimes moteur trop élevés entraî-
■
nés par une rétrogradation inappropriée, laquelle pourrait provoquer une brus-
que élévation du régime moteur au-dessus du régime maximal autorisé et
donc un endommagement du moteur.
Ne faites jamais tourner un moteur froid à des régimes élevés – que le véhi-
■
cule soit arrêté ou qu'il roule, quel que soit le rapport enclenché.
Conseil antipollution
Ne roulez pas à des régimes moteur inutilement élevés. Un passage précoce
des rapports supérieurs économise le carburant, réduit les bruits de fonction-
nement et réduit la pollution.
Pneus neufs
Il faut d'abord « roder » des pneus neufs, comme ceux-ci n'offrent pas, au dé-
but, l'adhérence optimale. En conséquence, roulez particulièrement prudem-
ment sur les premiers 500 km env.
Garnitures de frein neuves
Des garnitures de freins neufs n'offrent pas, au début, une efficacité de freina-
ge optimale et doivent d'abord se « meuler ». En conséquence, roulez particu-
lièrement prudemment sur les premiers 200 km env.
» page
32, Rapport recommandé. Les régi-
»
.
» page
32, Rapport
Conduite économique et écocompatibilité
Entrée en matière
Vous trouverez dans ce chapitre des informations sur les sujets suivants :
Conduite anticipatrice
Passage de rapport économique
Éviter les accélérations maximales
Réduction du ralenti
Éviter les trajets courts
Respecter la pression des pneus
Éviter les charges inutiles
Entretiens réguliers
Économiser de l'énergie électrique
Compatibilité avec l'environnement
Le véhicule dispose départ usine des paramètres techniques nécessaires pour
une consommation économique et un fonctionnement rentable. ŠKODA accor-
de une importance particulière à réduire la pollution.
Afin que ces propriétés soit optimalement utilisées et maintenues, il est indis-
pensable de respecter les nota dans ce chapitre.
La consommation de carburant, la pollution de l'environnement ainsi que l'usu-
re du moteur, des freins et des pneus dépendent essentiellement des trois
facteurs suivants.
›
Style de conduite.
›
Conditions d'utilisation.
›
Paramètres techniques.
Vous pouvez facilement réduire la consommation de carburant de 10 à 15 % en
conduisant de manière anticipatrice et économique.
La consommation de carburant est influencée par des circonstances sur les-
quels le conducteur n'a aucune influence. La consommation augmente en hi-
ver ou dans des conditions difficiles, sur des routes en mauvais état, etc.
La consommation de carburant peut dévier nettement de la consommation in-
diquée par le fabricant sous l'influence de la température extérieure, des con-
ditions météorologiques ainsi que du style de conduite.
En cas d'accélération, il est recommandé de maintenir un tel régime moteur de
façon à éviter une consommation élevée de carburant et des phénomènes de
résonance dans le véhicule.
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Démarrage et conduite