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Diagnostic de panne
7.6.10
Aucun affichage n'apparaît sur la console de paramétrage FR-DU07.
Point de
contrôle
Circuit de
puissance/
Circuit de
commande
Capot frontal
7.6.11
Le courant du moteur est trop élevé
Point de
contrôle
Configuration
des paramè-
tres
7 - 34
Cause possible
Aucune alimentation en courant n'est
raccordée.
La console de paramétrage n'est pas
correctement raccordée au variateur de
fréquence.
Cause possible
La configuration de l'augmentation du cou-
ple (paramètre 0, paramètre 46) dans la
régulation V/f est trop faible entraînant le
déclenchement de la limitation de courant.
La caractéristique V/f n'est pas configurée
correctement (paramètres 3, 14 et 19).
La limitation de courant est activée en
raison de la surcharge.
Contre-mesure
Raccordez une alimentation en courant.
Vérifiez si le capot frontal du variateur de
fréquence est installé correctement. Le
capot frontal ne peut pas être installé cor-
rectement si la section des câbles utilisés
est de 1,25 mm² ou plus ou si trop de
câbles sont utilisés et qu'une erreur de
contact entre la console de paramétrage
et le variateur de fréquence apparaît.
Contre-mesure
Augmentez la valeur du paramètre 0 par
pas de 0,5%.
Configurez la fréquence nominale du
moteur dans le paramètre 3 « Caractéristi-
que V/f (fréquence de base) ». Définissez
avec le paramètre 19 « Tension de sortie
maximale », la tension de sortie maximale
(par ex. tension nominale du moteur) du
variateur de fréquence.
Sélectionnez la courbe caractéristique de
la charge dans le paramètre 14 conformé-
ment à la caractéristique de charge.
(Régulation V/f)
Réduisez la charge.
Augmentez la configuration du paramètre
22 « Limitation de courant » en fonction de
la charge. (Une configuration trop élevée
peut entraîner un déclenchement par
surintensité de courant involontaire
(E.OCa Augmentez la configuration du
paramètre 22 « Limitation de courant » en
fonction de la charge. (Une configuration
trop élevée peut entraîner un déclenche-
ment par surintensité de courant involon-
taire (E.OC ).
Vérifiez les classes de puissance du varia-
teur de fréquence et du moteur.
Diagnostic d'erreurs
Voir page
3-5
2-2
Voir page
6-39
6-58
6-60
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6-44
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