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Régulation PID
Fonctionnement
Le nombre de moteurs auxiliaires est spécifié avec le Par. 578, la commutation des moteurs auxi-
liaires avec le Par. 579. La distinction entre régulation PID « normale » et « étendue » est spé-
cifiée dans le Par. 578. Si le Par. 578 est mis à « 0 », la régulation PID normale sera exécutée.
Par. 579 Méthode de commutation Description
0
1
2
3
Tab. 6-121: Méthodes de commutation des moteurs auxiliaires
6 - 362
Fonctionnement standard
Fonctionnement alterné
Fonctionnement par
commutation
Fonctionnement alterné/
commutation
Le moteur M1 est directement raccordé avec la sortie du variateur de fré-
quence. La mise en circuit des moteurs auxiliaires M2 à M4 est réalisée en
fonction de la fréquence de sortie. De plus, les moteurs auxiliaires sont
reliés avec la tension de réseau par des contacteurs de puissance.
Comme en fonctionnement standard, le moteur M1 est directement raccor-
dé avec la sortie du variateur de fréquence. La mise en circuit des moteurs
auxiliaires M2 à M4 est réalisée en fonction de la fréquence de sortie. De
plus, les moteurs auxiliaires sont reliés avec la tension de réseau par des
contacteurs de puissance. Lors de mise hors circuit de la sortie du varia-
teur de fréquence par la fonction SLEEP, une commutation du moteur qui
sera exploité par le biais de la sortie du variateur de fréquence est réalisée
par les contacteurs de puissance.
Un moteur sera démarré via le variateur de fréquence lors de l'entrée du
signal de démarrage. Si les conditions de démarrage du moteur suivant
sont satisfaites, le moteur qui a été démarré via le variateur de fréquence,
sera arrêté via les contacteurs de puissance du variateur de fréquence et
commuté directement à la tension de réseau et le moteur à démarrer sera
couplé à la sortie du variateur de fréquence et démarré. La mise hors cir-
cuit est réalisé lors d'exploitation de plusieurs moteurs dans l'ordre dans
lequel ils ont été démarrés, donc en commençant avec le moteur démarré
en premier (qui est maintenant exploité directement sur le réseau).
Un moteur sera démarré via le variateur de fréquence lors de l'entrée du
signal de démarrage. Si les conditions de démarrage du moteur suivant
sont satisfaites, le moteur qui a été démarré via le variateur de fréquence,
sera arrêté via les contacteurs de puissance du variateur de fréquence et
commuté directement à la tension de réseau et le moteur à démarrer sera
couplé à la sortie du variateur de fréquence et démarré. Si lors de l'exploi-
tation de plusieurs moteurs, les conditions pour la mise hors circuit sont
satisfaites, le moteur sur le variateur de fréquence est freiné jusqu'à l'arrêt
et le moteur exploité sur le réseau sera couplé à la sortie du variateur de
fréquence après une détection de la fréquence. Comme la détection de la
fréquence est réalisée lors de la commutation du moteur exploité sur le
réseau à la sortie du variateur de fréquence, une valeur différente de «
9999 » doit être spécifiée dans le paramètre 57 « Temps de synchronisa-
tion après coupure du secteur ». Si le paramètre 57 est configuré, une
commutation du signal CS n'est pas nécessaire.
Paramètres
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