Mise en service de l'aile
Livraison
Avant la livraison, chaque aile ADVANCE doit faire l'objet d'un vol d'es-
sai par le revendeur qui en vérifiera les réglages de base . Ensuite, le re-
vendeur inscrit la date du premier vol sur la plaquette fixée sur la cloi-
son au centre de l'aile . Cette inscription ainsi que le formulaire online
dûment rempli, assurent que les défauts imputables à une erreur de fa-
brication sont couverts par la garantie ADVANCE ( voir sous Garantie
dans le chapitre « Service ») .
Pour bénéficier de la garantie, enregistre ta I OTA en ligne dans les dix
jours après l›achat sur www .advance .ch /garantie .
La I OTA est livrée avec un sac de transport COMFORTPACK 2, un sac
de protection, une sangle de compression, un kit de réparation, des
cordes d'accélérateur avec speedbar et attaches-rapides, une mi-
ni-manche à air aux couleurs de l'aile et un booklet « Getting Started » .
Réglage de base
A la livraison, le calage d'origine de la I OTA est considéré comme le
meilleur par l'équipe de test ADVANCE . C'est dans cet état que l'aile a
reçu son label d'homologation . Toute modification ou manipulation ef-
fectuée sur l'aile par son propriétaire, comme par exemple la modifica-
tion de la longueur des suspentes ou la fixation d'autres élévateurs ou
maillons d'attache, entraîne la perte du label d'homologation de l'aile
(voir le chapitre « Homologation ») .
Réglage des commandes
La longueur des commandes est réglée en usine de telle manière
qu'en vol totalement accéléré avec les freins complètement relâchés,
le bord de fuite n'est pas freiné et n'a pas de plis . Il est important que
tu conserves ce réglage .
Si tu dois régler à nouveau la longueur de tes commandes, il doit y
avoir un jeu de 8 – 10 cm (selon la taille de l'aile) entre la position de
base (freins relâchés) et la position active sans accélérer (les freins
commencent à agir) . Pour fixer la poignée de frein, nous te conseillons
de faire un nœud de chaise . Voir l'illustration en annexe .
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