Que Faire Quand Le Bord D'attaque Est Endommagé; Contrôle; Réparations - Advance IOTA Manuel D'utilisation

Que faire quand le bord d'attaque est
endommagé ?
Si, contre toute attente, un stick se casse ou une couture se déchire, il
faut apporter l'aile dans un centre ADVANCE où le stick sera recousu
à sa place ou remplacé . Pour assurer la longévité de l'aile, il est impor-
tant, à l'atterrissage, de ne pas la laisser tomber sur le bord d'attaque
dans la mesure où les frottements pourraient l'endommager . De plus,
comme sur toutes les ailes, le risque qu'un crossport se déchire est
alors élevé .
Contrôle
Une nouvelle IOTA doit subir un contrôle général tous les 24 mois . En
cas d'utilisation intensive (> 150 vols/an ou lorsque l'aile est soumi-
se à des forces excessives), un nouveau contrôle devient nécessaire
au plus tard 12 mois après la première vérification ! Lors d'un contrô-
le général, on vérifie l'état de tous les matériaux selon des directives
sévères et avec le plus grand soin . Ensuite, on évalue l'état général
de l'aile qui est consigné dans un procès-verbal de test . Tu trouver-
as d'autres informations concernant le contrôle annuel dans le présent
manuel au chapitre « Service » ou sur www .advance .ch .
La consigne générale de contrôle des parapentes ADVANCE fait partie
intégrante du manuel d'utilisation de la IOTA . Elle comprend aussi les
données techniques et les longueurs des suspentes .
Réparations
En principe, il ne faut jamais effectuer de réparation soi-même sur une
aile . Les différentes coutures et les suspentes ont été fabriquées avec
une précision maximale . C'est pourquoi seul le fabricant ou un centre
de service agréé peut apposer des pièces de rechange de même con-
struction ou des caissons entiers . En revanche, le remplacement de
suspentes ainsi que la réparation de petites déchirures (jusqu'à 5 cm)
ou de petits trous dans le tissu à l'aide de Ripstop autocollant conte-
nu dans le kit de réparation sont autorisés . Dans tous les cas, l'aile doit
d'abord être déployée au sol et contrôlée avant le premier vol suivant
une réparation ou le remplacement de suspentes .
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