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L'accélérateur de la I OTA est conçu de telle manière qu'en vol accéléré,
c'est-à-dire lorsque l'angle d'incidence est modifié, le profil de l'aile est
conservé en permanence . Ainsi, les propriétés avantageuses du profil
de l'aile sont préservées même à grande vitesse .
Attention : l'accélérateur est idéalement réglé lorsque tu peux
utiliser toute l'amplitude d'accélération de l'aile . Veille absolu-
ment à ce que l'accélérateur ne soit pas réglé trop court afin que
ton aile ne soit pas déjà accélérée en vol normal .
Des sellettes appropriées
D'une manière générale, la I OTA peut être utilisée avec toutes les sel-
lettes sans croisillons rigides ( voir le chapitre « Homologation ») .
Les points d'ancrage de la sellette choisie doivent présenter idéale-
ment un écart d'environ 45 cm et une hauteur de 40 à 48 cm entre les
mousquetons principaux .
Info pratique : avec une sellette optimisée au niveau aérodyna-
mique, tu peux améliorer la finesse de façon significative .
La I OTA a été spécialement réglée pour l'utilisation d'une sellette opti-
misée sur le plan aérodynamique . C'est pourquoi nous recommandons
une sellette avec protection pour les jambes afin que l'important po-
tentiel de performance de la I OTA puisse être entièrement mis à profit .
Les sellettes ADVANCE IMPRESS ou LIGHTNESS conviennent particu-
lièrement bien, car la I OTA a été testée et ajustée de manière optimale
à ces sellettes .
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