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Manuels Connexes pour Advance ALPHA 6 Série
Sommaire des Matières pour Advance ALPHA 6 Série
- Page 1 Manuel d’utilisation Edition 1 / 6_2015...
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Page 2: Table Des Matières
Site Internet d’ADVANCE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . -
Page 3: Thank You For Flying Advance
à le lire intégralement et attentivement avant ton premier vol . Enregistre ton ALPHA 6 en ligne sur www .advance .ch/garantie afin de recevoir directement de notre part des mises à jour ou des nouvelles informations la concernant . Ces informations sont par ailleurs dispo- nibles au téléchargement sur notre site Internet, www . -
Page 4: A Propos D'advance
à leur tour intégrées dans les produits ADVANCE : ainsi le indéniables et reconnues . « Cercle de service » est bouclé . -
Page 6: L 'Alpha 6
L ’ALPHA 6 ALPHA 6 – come fly with me d’attaque et de l’« Air Scoop Technology » typique d’ADVANCE en- traîne un pression interne plus importante lorsque l’angle d’incidence Avec l’ALPHA 6, tu es en possession d’une aile idéale pour débuter, est important . -
Page 7: Un Résumé Des Détails Majeurs
. Depuis plus de 25 ans, les winglets distinctifs réduisent la résistance induite ( effet vortex ) des ailes ADVANCE . Comme tous les modèles ADVANCE, l’ALPHA 6 est elle aussi livrée en série avec des émerillons sur les freins ainsi que des poignées différentes selon la taille du... -
Page 8: Exigences Envers Le Pilote
Exigences envers le pilote Lorsqu’il s’envole dans la troisième dimension, un débutant ou un décès . Ni le fabricant ni le vendeur d’une aile ne peuvent garantir la sé- pilote de loisir se sent immédiatement en sécurité avec l’ALPHA 6 . Tu curité... -
Page 10: Mise En Service De L'aile
Réglage de base A la livraison, le calage d’origine de l’ALPHA 6 est considéré comme le meilleur par l’équipe de test ADVANCE . C’est dans cet état que l’aile a reçu son label d’homologation . Toute modification ou manipulation effectuée sur l’aile par son propriétaire, comme par exemple la modifi- cation de la longueur des suspentes ou la fixation d’autres élévateurs... -
Page 11: Réglage De L'accélérateur
Réglage de l’accélérateur Des sellettes appropriées L’ ALPHA 6 est équipée d’un accélérateur à pied, qui offre un meilleur L’ALPHA 6 est certifiée pour des sellettes du groupe GH ( sans croisil- plané et plus de stabilité par rapport à la vitesse trimmée . En vol accé- lons rigides - voir chapitre «... -
Page 12: Fourchette De Poids
Fourchette de poids Remarque : en plus de la fourchette de poids recommandée, l’ALPHA 6 dispose d’une fourchette de poids étendue, pour Les fourchettes de poids des différentes tailles sont indiquées au cha- laquelle elle a également été homologuée EN/LTF A . Pour toutes pitre «... - Page 13 50 kg ALPHA 22 // 50 – 70 kg + 15 kg ALPHA 24 // 60 – 80 kg + 15 kg ALPHA 26 // 70 – 95 kg + 15 kg ALPHA 28 // 85 – 110 kg + 15 kg ALPHA 31 // 100 –...
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Page 14: Comportement En Vol
L’ALPHA 6 dispose du système « Easy Connect System » compatible 5 . Espace aérien et champ de vision libres ? avec les sellettes et les ailes ADVANCE qui t’aide lorsque tu attaches les élévateurs . Des deux côtés, au dos de l’élévateur C, les élévateurs L’ALPHA 6 est équipée d’élévateurs A divisées en 2 branches, la fine... - Page 15 . La règle d’or Même par vent faible, l’ALPHA 6 ne nécessite qu’une impulsion mo- de l’équipe d’essai ADVANCE, c’est : une heure de maniement dérée au décollage . Il n’est donc pas nécessaire de prendre un élan au sol équivaut à...
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Page 16: Vol Normal
Vol normal Virages Dans des conditions aérologiques calmes, on obtient la meilleure L’ALPHA 6 a une amplitude précise des commandes de freins . Elle ré- finesse lorsque les commandes de l’ALPHA 6 sont totalement relâ- agit directement et progressivement aux impulsions croissantes sur les chées . -
Page 17: Vol Accéléré
Conseil pratique : si les commandes ne sont plus opération- Attention : malgré la grande stabilité de l’ALPHA 6 en vol ac- nelles ( suspente ou poignée endommagée ), il est possible de céléré, tu dois choisir un taux d’accélération qui te permet de te piloter l’ALPHA 6 aux élévateurs arrière ( C ) . -
Page 18: Fermetures
Fermetures Des wing-overs mal maîtrisés peuvent occasionner des fermetures des bouts d’ailes et provoquer une cravate, ce qui peut induire une Fermeture asymétrique de l’aile forte rotation, l’aile se mettant à tourner à cause d’une trop grande traînée . Il faut alors empêcher une prise de vitesse en virage trop im- L’ALPHA 6 séduit par sa voilure très tendue et stable . -
Page 19: Descente Rapide
Pour effectuer une descente rapide efficace et selon la situation, Remarque : Avec l’ALPHA 6, on peut également faire les l’équipe des pilotes d’essai ADVANCE te conseille de faire soit les oreilles avec deux suspentes de chaque côté . Dans ce cas, il est oreilles, soit une spirale engagée . - Page 20 Attention : souviens-toi qu’en volant avec les oreilles, ton aile Afin d’éviter une spirale engagée neutre, il faut, pendant la manoeu- est plus sujette au décrochage . Evite donc ce moyen de descen- vre et à partir d’une position neutre dans la sellette, céder à la force te rapide si elle est mouillée .
- Page 21 Décrochage aux B Attention : L’ ALPHA 6 a été testée selon la norme d’homologa- tion la plus récente . En position assise neutre, lorsqu’on relâche L’ensemble du matériel et le profil du parapente sont soumis à des le frein intérieur, l’aile sort d’elle-même d’une spirale engagée forces importantes lorsqu’on effectue un décrochage aux B .
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Page 22: Décrochage Aérodynamique
Décrochage aérodynamique Décrochage L’ALPHA 6 transpose très tôt toute action sur les commandes et dis- Vrille (décrochage asymmétrique) pose néanmoins d’un très grand débattement . Cela signifie que le pilo- Lorsque tu recentres un virage serré, l’ALPHA 6 t’indique le risque te dispose d’une grande marge de sécurité... -
Page 23: Phase Parachutale
Phase parachutale Attention: voler moins vite que la vitesse minimum de l’aile pro- voque un décrochage . C’est à éviter impérativement lors d’une On n’a pas pu constater de phase parachutale stable, que ce soit en repose au sommet ou en approche finale . agissant sur les commandes de freins ou en sortant lentement d’un décrochage aux B . -
Page 24: Voler Avec Une Aile Mouillée
Voler avec une aile mouillée Décollage au treuil En volant avec une aile mouillée, on court le risque d’un décrochage L’ALPHA 6 est adaptée au décollage au treuil . Au moment du départ, parachutal . Souvent, le décrochage parachutal est la conséquence veille à... -
Page 25: Vol Motorisé
L’ALPHA 6 dispose d’une homologation pour le paramoteur ( sauf la taille 22 ) . Les informations supplémentaires pour l’ALPHA 6 motorisée, spécialement destinée au paramoteur, sont disponibles au télécharge- ment sur www .advance .ch . Vol acrobatique Lors du développement de l’ALPHA 6, l’accent a été mis essentielle- ment sur un maniement sûr et simple, et sur un comportement en vol... -
Page 27: Maintenance, Durée D'utilisation Et Réparations
Maintenance, durée d’utilisation et réparations Pliage § Rincer abondamment à l’eau douce une aile qui est entrée en contact avec de l’eau salée . Quand tu plies ton aile, pose les caissons les uns sur les autres de manière à ce que les joncs en plastique du bord d’attaque soient §... -
Page 28: Soins
. Tu trouveras d’autres informations concernant le contrôle annuel dans le présent manuel au chapitre « Service » ou sur www .advance .ch . La consigne générale de contrôle des parapentes ADVANCE fait partie intégrante du manuel d’utilisation de l’ALPHA 6 . -
Page 29: Élimination
Élimination La protection de l’environnement joue un rôle important dans le choix des matériaux et dans la fabrication d’un produit ADVANCE . Nous uti- lisons exclusivement des matériaux sans danger pour l’environnement et qui sont soumis à un contrôle permanent quant à la qualité et au respect de l’environnement . -
Page 30: Données Techniques
Données techniques ALPHA 6 22 . 1 26 . 1 28 .5 31 .9 Surface à plat Surface projetée 18 .9 20 .6 22 .3 24 .4 27 .3 Poids conseillé au décollage 50-70 60-80 70-95 85-110 100-130 Plage de poids étendue 70-85 80-95 95-110... -
Page 31: Matériaux Utilisés
Matériaux utilisés Suspentes: Les matériaux utilisés pour la construction de l’ALPHA 6 ont été soi- Edelrid Technora ( Aramid ) 6843, 340/240/200/160, gainées, 2 .4 mm / 2 . 1 mm / 1 .9 mm / 1 .5 mm ( principales ) gneusement sélectionnés afin de garantir à... -
Page 32: Homologation
. Il en résulte ainsi un produit équilibré doté de la célèbre maniabilité ADVANCE . La classification de l’homologation reste néanmoins un élément essentiel du cahier des... -
Page 34: Service
ADVANCE Service Center § de télécharger un formulaire de demande pour le contrôle chez ADVANCE sous forme de PDF afin de pouvoir envoyer ton aile ; ADVANCE exploite deux Service Centres qui effectuent des con- trôles complets et des réparations en tous genres . Les ateliers, §... - Page 35 . Si aucune date n’y est inscrite, on prend en compte la date à laquelle l’entreprise ADVANCE a livré l’aile au revendeur ADVANCE . Aucune autre prétention ne découle de la garantie ADVANCE . En particulier, aucune prestation de garantie n’est accordée pour des...
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Page 36: Description
Description Ouvertures du bord d’attaque Extrados Intrados Paroi intercellulaire Cellules Winglet Ouvertures de vidage... -
Page 37: Plan De Suspentage
22 / 24 / 26 / 28 / 31 Plan de suspentage 2StCD 2CD1 2CD3 2CD5 2CD6 2CD7 2CD2 2CD4 3CD1 3CD3 3CD2... -
Page 38: Élévateurs
Élévateurs 1 . Kit oreilles avec « Quick Snap » 2 . Maillon et clip 3 . Poulie de renvoi accélérateur 4 . Attaches rapides 5 . Fixation magnériques 6 . Emerillon 7 . Base de l‘élévateur avec « Easy Connect System » 8 . -
Page 39: Nœud De Chaise
Noeud de chaise... - Page 41 a d v a n c e t h u n a g f o n + 41 3 3 225 70 10 w w w. a d v a n c e.c h u t t i g e n g s t r a s s e 87 f a x + 41 3 3 225 70 11 i n f o @ a d v a n c e.c h c h 3 6 0 0 t h u n...
- Page 42 Annexe au manuel d’utilisation Edition 1 / 12_2015...
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Page 43: L 'Alpha 6 Paramoteur
L ’ALPHA 6 Paramoteur Dans cette annexe au manuel d’utilisation de l’ADVANCE ALPHA 6, Attention: lorsque les élévateurs sont accrochés au point tu trouveras toutes les informations importantes relatives au vol avec d’ancrage le plus haut, la partie inférieure doit passer derrière le moteur . -
Page 44: Compatibilité Des Moteurs
étendue au vol motorisé, la vitesse trimmée est elle aussi plus élevée . Il en résulte alors une plus grande vitesse au décol- Les rapports de test sont disponibles sur www .advance .ch/alpha . lage et à l’atterrissage . - Page 45 Infos technique ALPHA 6 avec élévateurs hybrides Poids total volant Paramoteur 60 – 130 70 – 140 85 – 150 100 – 150 Longueur des élévateurs (point d‘ancrage inférieur) 40 .5 44 .5 Longueur des élévateurs (point d‘ancrage supérieur) 51 .5 Débattement des trims 8 .0 9 .0...
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Page 46: Hybrid-Tragegurten Hybrid-Risers Elévateurs Hybrides
Hybrid-Tragegurten Hybrid-Risers Elévateurs hybrides 1 . Fussbeschleuniger Speed system Accélérateur à pieds 2 . Trimmer Trimmer Trim 3 . Oberer Einhängepunkt Upper hang point Point d’ancrage supérieur 4 . Haupteinhängepunkt Lower hang point Point d’ancrage inférieur 5 . Trimmer-Schlaufe zur Fixierung Zwei Einhängepunkte zum Motorfliegen Stowable trimmer loops Two hangpoints for paramotor flying... - Page 47 Trimmer offen Trimmer fixiert Trimmers in use Trimmers stowed Trim dévérouillé Trim vérouillé...
- Page 48 a d v a n c e t h u n a g f o n + 41 3 3 225 70 10 w w w. a d v a n c e.c h u t t i g e n g s t r a s s e 87 f a x + 41 3 3 225 70 11 i n f o @ a d v a n c e.c h c h 3 6 0 0 t h u n...