Table des Matières
Publicité
Réglage de contre-barre
trop faible - Survirage
20222675 / B
une autre correction (lacets).
Plage de réglage : 0.05 à 8.00.
Nouveau cap
Réglage de contre-barre correct:
réponse idéale
Revenez sur l'écran précédent en appuyant sur la touche
(BABORD), effectuez un nouveau changement de cap de 90° en
tournant le bouton de cap et observez la transition sur le
nouveau cap programmé. Appuyez à nouveau sur
(TRIBORD) pour régler la valeur de contre-barre si nécessaire.
Passez à la rubrique Réglage de la réponse de vitesse en
appuyant sur la touche
veille en appuyant sur la touche
Réglage automatique
Si votre bateau se dirige correctement, il est inutile d'effectuer
les réglages fins automatiques qui suivent.
Le réglage automatique agit sur les deux paramètres de pilotage
les plus importants (Barre et Contre Barre) Pour effectuer ses
tests, le pilote automatique conduit votre bateau sur une
trajectoire en « S »
Des valeurs par défaut sont déjà enregistrées grâce aux
informations que vous avez sélectionnées sur le type et la
longueur de votre bateau (menu d'Installation à quai) Avant de
procéder à tout réglage supplémentaire, vérifiez si votre bateau
ne se dirige pas déjà correctement (pour cela, suivez les
indications fournies dans la rubrique Réglage manuel ou
embrayez le pilotage automatique normal)
La vitesse conseillée pour effectuer la procédure AUTOTUNE
varie en fonction du type de bateau. Elle ne doit cependant pas
excéder 10 nœuds. Surtout, elle ne doit en aucun cas être
effectuée à une vitesse où la coque plane (en survitesse).
Pour les coques à déplacement lourd, naviguez à une vitesse
égale à environ la moitié de la vitesse de croisière normale.
Pour un équilibre optimal des paramètres nous vous conseillons
d'effectuer si possible la procédure sur un cap orienté à l'Est ou à
l'Ouest.
Procédure de paramétrage du logiciel
Réglage de contre-barre trop élevé:
réponse lente et hésitante
Nouveau cap
(TRIBORD) ou revenez en mode
(STBY).
S TB Y
Nouveau
cap
71
Publicité
Table des Matières
