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Pilote Automatique AP50 Simrad
REGLAGES à QUAI
Test barre
Done
Drive out
xx%
Clutch
NOT installed
Lim. de barre
10°
Rudder deadband
0.2°
Prop.latéraux
----
----
Danfoss
Continuous
On/Off
Remarque :
Attention !
Remarque :
56
Type de propulseur
Sélectionnez le type de propulseur connecté au pilote
automatique.
Sélectionnez : - - - - - (pas de propulseur connecté), Danfoss
(Danfoss, vanne PVEM), Continu (commande analogique ±10V
interne, 4-20 mA ou Tension de Ref Externe) ou On/Off (relais
On/Off) Attention : pour obtenir une gamme de commandes
analogiques complète, sélectionnez « commande continue »
(continuous).
Choisissez aussi "commande continue" (continuous) si vous
optez pour des commandes de direction proportionnelles (Cf.
manuel d'utilisation du TI50)
Passez à la rubrique de menu suivante en appuyant sur
(TRIBORD)
Avant d'utiliser le propulseur, il faut effectuer le paramétrage
du propulseur en essais en mer, pour régler le sens et
éventuellement la quantité de propulsion.
Paramétrage d'interface
L'AP50 peut être connecté à de nombreux capteurs,
périphériques et sources de cap externes. Le menu Interface
permet d'identifier les appareils connectés et de préciser leurs
ports de connexion.
Pour connaître les messages NMEA requis pour pouvoir afficher
toutes les informations sur les écrans d'instruments (voir section
"Menu des Écrans d'Instrument" dans le Manuel Utilisateur),
reportez-vous au tableau paragraphe 6.18 page 109.
Si votre système comprend la connexion d'appareils externes sur
les ports de données NMEA0183 dans le calculateur ou le
NI300X ou si la GI51 est installée avec des compas en option,
ces accessoires doivent être paramétrés via le menu Interface.
Cette procédure vous permet d'attribuer un nom abrégé
d'identification du type d'équipement connecté à chacun des
ports matériels disponibles de l'AP50.
Les rubriques de paramétrage ECS1 et ECS2 sont conçues
pour permettre la connexion à des positionneurs
professionnels où le rayon pour le changement de cap est
prédéfini dans le système cartographique. Ce rayon de giration
permet au bateau d'entamer le virage avant d'atteindre le point
de route et permettant ainsi le suivi en douceur d'une route par
l'AP50.
Comme aucune confirmation du changement de cap n'est
demandée par le système, il convient de redoubler de prudence
lors de l'utilisation de cette fonction.
Lorsque vous connectez un GPS ou un traceur de cartes, utilisez
la rubrique de paramétrage GPS1 ou GPS2.
20222675 / B
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