Table des Matières
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RÊGLAGES ET CALIBRATIONS
Vagues
AUTO
Barre
0.50
C.barre
1.40
W Vagues
AUTO
W Barre
0.50
W C.barre
1.40
W Lim. de barre
43°
Cruising speed
15kt
Réponse selon vit. 0.00
Transition speed
OFF
20222675 / B
Type d'unité de puissance (Drive type)
Le type d'unité de puissance installé s'affiche. Il peut s'agir
d'un moteur ("Motor"), d'électrovannes ("Solenoid"), d'une
commande proportionnelle ("Proportional") ou d'une
commande analogique ("Analog")
Le type d'unité de puissance a été déterminé lors du « test de
barre Automatique » accessible à partir du menu de « Réglage à
quai ». Cet enregistrement peut être modifié à partir du menu
« Drive type »
Puissance moteur (Drive out)
Ce menu n'est pas accessible pour les commandes analogiques.
Affichage de la puissance nécessaire pour obtenir une vitesse de
barre correcte. Cet affichage est inclus dans le test de barre
automatique du menu Réglage à quai. La valeur définie peut être
augmentée ou diminuée ici.
Echelle: 4-100%
Défaut: 50%, réglé pendant le test de barre.
Gain proportionnel (Prop. Gain)
Ce menu est uniquement disponible pour les commandes
proportionnelles.
Ce paramètre est automatiquement enregistré lors du « test de
barre » s'il est réalisé à partir du menu de Réglages à quai. Il
joue sur le temps de démarrage et d'arrêt d'un mouvement de
barre. La valeur peut être augmentée si le temps de réaction de
la barre semble trop long. La valeur peut être diminuée si le
temps de réaction est au contraire trop rapide et que ceci cause
des à-coups sur la barre ou arrêt au-delà de la valeur souhaitée
due à l'inertie.
Plage de réglage : 1-20
Valeur par défaut : 13, mise à jour lors du test de barre.
État de la mer
Détermine le nombre de degrés où le bateau peut s'écarter du cap
programmé avant qu'une réponse ne soit donnée à la commande
de barre.
Sélectionnez la valeur du filtre état de la mer.
OFF:
Pilotage le plus près possible de la route
programmée. Pilotage plus précis mais augmentation
significative des mouvements de barre.
AUTO:
Moins d'activité de barre et réduction automatique
de la sensibilité du pilote automatique par mauvais
temps.
MANUAL: Réglage manuel de la valeur d'embardée
(MAN 1- MAN 10, 10 ≈ ±6°).
Voir aussi le Manuel Utilisateur / Réglages / Mode Auto
Reglages avances
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