Ne prenez aucun risque !
La garantie légale expire en cas de réalisation des travaux de maintenance par des amateurs.
Les dommages corporels et matériels dus à une maintenance insuffisante ou incorrecte par des amateurs ou des utilisateurs dégagent le fabricant des revendications en matière de responsabilité de
l'utilisateur ou de l'exploitant.
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Confiez les travaux de maintenance suivants à un atelier spécialisé.
Composants
Pneus,
roues
Roulements de roues
Essieu
Tête d'attelage sur rotule,
dispositif de freinage à inertie
Système de freinage
Roue jockey
Système d'éclairage,
catadioptre
Vis de fixation
Amortisseurs de roues
Surface de chargement /
plateforme de chargement
Superstructures
(par ex. ridelles, capot
aluminium)
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V 2019/01
Activités de maintenance réservées au personnel spécialisé qualifié (atelier spécialisé)
Remplacer les pneus trop anciens / poreux.
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Équilibrer ou remplacer les jantes gauchies / déséquilibrées. Remplacer les jantes endommagées.
Remplacer les boulons / écrous de roues endommagés ou rouillés.
Contrôler le jeu des roulements de roues, l'ajuster le cas échéant. En cas d'usure, réparer les roulements de roues.
x
S'assurer que les joints ne sont pas endommagés / trop anciens. Les remplacer le cas échéant. Contrôler la quantité de graisse dans les carters des roulements de roues. Le cas échéant,
faire l'appoint ou remplacer.
Vérifier la suspension (essai de charge).
Contrôler les raccords vissés qui unissent l'essieu au cadre du châssis à l'aide d'une clé dynamométrique.
x
Contrôler la position du levier oscillant afin de s'assurer que les degrés sont homogènes (droite + gauche).
Réparer les surfaces endommagées : éliminer la rouille, retoucher la peinture antirouille et / ou la peinture.
Contrôler le fonctionnement et le jeu. Le cas échéant, ajuster.
x
En présence d'une forte usure, remplacer la tête d'attelage sur rotule.
Nettoyer puis graisser le dispositif de freinage à inertie / la tête d'attelage sur rotule. Graisser / huiler les paliers.
Contrôler l'uniformité de freinage / le couple de freinage sur un banc d'essai de freinage. Réaliser un contrôle fonctionnel du mécanisme de freinage (seuil de déclenchement).
Le cas échéant, graisser ou huiler les points de coulissement de la tête d'attelage sur rotule, du dispositif de freinage à inertie et du système de freinage.
x
Contrôler l'état d'usure des garnitures de frein. Le cas échéant, remplacer les garnitures de frein et ajuster le système de freinage. Contrôler le fonctionnement du frein à main. Le cas
échéant, remplacer les accumulateurs à ressort.
x
Remplacer la roue jockey défectueuse / usée. Resserrer ou remplacer les fixations desserrées / défectueuses sur les dispositifs d'appui.
Contrôler le fonctionnement des connecteurs et des câbles et s'assurer qu'ils ne sont pas endommagés. Le cas échéant, les remplacer.
x
Le cas échéant, remplacer le corps des feux arrière défectueux et / ou des catadioptres.
Réaliser un contrôle fonctionnel du système d'éclairage complet. Remplacer les lampes défectueuses.
Remplacer les raccords vissés en cas d'usure / de corrosion.
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Contrôler le serrage des raccords vissés à l'aide d'une clé dynamométrique. Le cas échéant, remplacer les rivets desserrés par des raccords vissés.
Remplacer les amortisseurs de roues gras ou présentant des fuites (par paire).
x
Remplacer les amortisseurs défectueux par des pièces de rechange d'origine.
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Réparer la surface de chargement / le plancher s'ils sont endommagés. Le cas échéant, remplacer le plancher.
Vérifier le serrage des rivets. Au besoin, les remplacer.
Remplacer les raccords vissés rouillés / desserrés.
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Le cas échéant, réparer ou remplacer les composants défectueux / déformés.
Réparer les surfaces endommagées : éliminer la rouille, retoucher la peinture antirouille et / ou la peinture.
Travaux de maintenance
Manuel de l'utilisation original