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Sulky ISOBUS GAMME X Notice Originale page 83

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Programmation / Programmering / Programmierung
I
Y1 = Distance entre l'axe des disques et le milieu
des tronçons quand ils sont utilisés sous la forme
d'une ligne droite
Y2 = Profondeur des tronçons à faire si votre
(contrôleur de tâche pour la coupure des sections ) qui est
embarqué dans votre console ISOBUS vous le permet.
Y0 = Distance entre l'antenne GPS et l'axe des disques
d'épandage.
I
Y1 = Afstand tussen de as van de schijven en het midden
van de secties wanneer zij onder de vorm van een
rechte lijn worden gebruikt
Y2 = Diepte van de te bewerken secties als uw
(taakcontroleur voor de strooikleppenonderbreking) die
aan uw ISOBUS-console werd toegevoegd het mogelijk
maakt.
Y0 = Afstand tussen de gps-antenne en de as van de
strooischijven.
I
Y1 = Abstand zwischen der Achse der Streuscheiben und
der Teilbreitenmitte, wenn diese als gerade Linie
genutzt werden
Y2 = Tiefe der zu realisierenden Teilbreiten, sofern die 
 (Job-Steuereinheit für die Teilbreitenschaltung) Ihres
ISOBUS-Terminals dieses erlaubt.
Y0 = Abstand zwischen der GPS Antenne und der Achse der
Streuscheiben.
À la fin de la parcelle, toujours repasser en mode
manuel, trappes fermées. En cas de perte du signal
GPS, se renseigner sur les fonctionnalités du
système GPS embarqué dans la console ISOBUS.
Selon les constructeurs, le système GPS va fermer
les trappes du distributeur d'engrais (sécurité), ou
bien les laisser dans leurs états précédant la perte
du signal GPS. Les systèmes GPS ne gèrent pas
toujours la marche arrière du tracteur. Il ne faut
donc jamais s'en servir, afin d'éviter un épandage
erroné sur la zone de la parcelle concernée.
Aan het einde van het perceel, steeds terugkeren naar
handmatige modus, met de kleppen gesloten. Indien
het GPS-signaal verloren gaat, informatie inwinnen
over de functies van het GPS-systeem dat aan de
ISOBUS-console werd toegevoegd. Volgens de
fabrikanten gaat het GPS-systeem de kleppen van de
kunstmeststrooier (veiligheid) sluiten, of ze in de
toestand van voor het verlies van GSP-signaal laten.
De GSP-systemen beheren over het algemeen niet de
modus 'achteruitrijden' van de tractor. Ze mag
daartoe dus nooit gebruikt worden om foutief
strooien op de betreffende zone van het perceel te
vermijden.
Am Ende der Parzelle muss immer in den manuellen
Modus geschaltet werden, Schieber geschlossen.
Sollten die GPS Signale verloren gehen, müssen Sie
sich über die Funktion des, in der ISOBUS Konsole
integriertem  GPS Systems informieren. Abhängig
vom Hersteller kann das Führungssystem die
Schieber des Düngemittelstreuers schließen
(Sicherheit) oder sie in dem Zustand vor Verlust des
GPS Signals belassen. Das GPS System steuert nicht
immer den Rückwärtsgang des Schleppers. Um eine
Fehlstreuung in der Zone der betroffenen Parzelle zu
vermeiden sollte der Rückwärtsgang nicht verwendet
werden.
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FR
NL
DE
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