Siemens SIMOTICS T-1FW6 Manuel De Configuration page 83

5.1.1.2 Moteurs à système de refroidissement intégré
Moteurs à système de refroidissement intégré à circuit unique
Ces moteurs sont dotés d'un système de refroidissement intégré à circuit unique prêt à être
raccordé. Ils sont compacts et peuvent de ce fait être facilement intégrés à une machine.
①
②
③
④
⑤
Figure 5-2
Moteurs à système de refroidissement intégré à double circuit
Ces moteurs sont dotés d'un système de refroidissement intégré à double circuit prêt à être
raccordé. Ils sont de ce fait isolés thermiquement par rapport à la construction de l'axe
mécanique.
Le système de refroidissement à double circuit est constitué d'un système de refroidissement
principal et d'un système de refroidissement de précision
(selon le principe Thermo-Sandwich®).
Un circuit de refroidissement interne (système de refroidissement principal) dissipe la plus
grande partie des pertes des enroulements P
de montage du stator, une couche d'isolation thermique empêche le flux thermique de
l'enroulement du moteur vers la machine.
La chaleur restante passant par la couche d'isolation est absorbée et dissipée en grande
partie par un deuxième puits thermique (système de refroidissement de précision) au niveau
des surfaces de brides. Une température basse est ainsi maintenue en permanence au
Moteurs couple à incorporer 1FW6
Manuel de configuration, 09/2022, A5E52220645D AA
Stator avec système de refroidissement intégré
Rotor à aimants permanents
Fixation pour le transport
Raccordements électriques
Raccordement du système de refroidissement
Composants moteur des moteurs couple à incorporer 1FW6050 et 1FW6060 avec
refroidissement intégré (1 circuit de refroidissement)
Constituants du moteur et options
5.1 Composants du moteur
du stator. Entre le noyau feuilleté et les brides
v
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