Siemens SIMOTICS T-1FW6 Manuel De Configuration page 63

Propriétés mécaniques
4.1 Refroidissement
Le système de refroidissement par eau permet d'évacuer la puissance dissipée générée par
l'enroulement du stator.
• Raccorder les canalisations de refroidissement au circuit de refroidissement d'un groupe
réfrigérant.
Pour connaître les courbes caractéristiques de perte de charge du réfrigérant entre l'entrée
et la sortie des refroidisseurs en fonction du débit volumique, voir chapitre "Caractéristiques
techniques et courbes caractéristiques".
Dans certains états de fonctionnement, par exemple à des vitesses élevées et en
fonctionnement S1, il faut s'attendre à un échauffement supplémentaire du rotor du fait
des pertes fer.
La puissance dissipée du rotor est indiquée au chapitre "Caractéristiques techniques et
courbes caractéristiques", dans les courbes caractéristiques "Puissance dissipée du rotor en
fonction de la vitesse".
Les couples moteur assignés, indiqués dans le chapitre "Caractéristiques techniques et
courbes caractéristiques", sont valables pour les conditions suivantes :
• Fonctionnement avec refroidissement par eau à une température d'entrée de 35 °C
• Température de bride de rotor de 60 °C max.
Pour pouvoir respecter ces conditions, il convient, le cas échéant, de prendre des mesures
supplémentaires pour refroidir le rotor.
IMPORTANT
Démagnétisation des aimants du rotor
Lorsque la dissipation de chaleur du rotor via la bride est insuffisante, une surchauffe du rotor
peut se produire dans la plage de vitesse supérieure en fonctionnement S1. Les aimants
peuvent en être démagnétisés.
• S'assurer que le rotor ne dépasse pas la température maximale de 120 °C.
Remarque
Dilatation thermique du moteur
La température moyenne dans le stator et dans le rotor peut s'élever jusqu'à 120 °C selon la
charge et le mode de fonctionnement. Les variations de température dans le stator et le rotor
entraînent des dilatations des composants du moteur.
• L'évacuation de la chaleur vers la machine et la dilatation thermique radiale et axiale du
moteur doivent être prises en compte lors de la construction.
Moteurs couple à incorporer 1FW6
Manuel de configuration, 09/2022, A5E52220645D AA
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