Siemens SIMOTICS T-1FW6 Manuel De Configuration page 117

• Fonctionnement en défluxé
Si un point de fonctionnement dans la plage C est souhaité, le moteur doit être exploité avec
défluxage (voir la figure suivante).
Avantage : des vitesses nettement plus élevées sont possibles.
Inconvénient : Les couples disponibles sont très faibles.
Dans ce mode de fonctionnement, un courant plus faible est requis ; voir la description du
fonctionnement en défluxé au chapitre "Caractéristiques techniques et courbes
caractéristiques".
Figure 6-9
6.2.8 Vérification des moments d'inertie
Après que le moteur adéquat a été sélectionné, le moment d'inertie de la masse en rotation de
l'axe est déterminé. Cette valeur permet de vérifier les hypothèses concernant le cycle de charge.
Nouveau calcul du cycle de charge
Dans la mesure où les moments d'inertie admis au départ divergent de manière significative du
moment d'inertie réel, un nouveau calcul du cycle de charge est éventuellement nécessaire.
6.2.9 Choix des composants du système d'entraînement pour le raccordement de
puissance
Le choix des composants nécessaires du système d'entraînement pour le raccordement de
puissance est dicté par les courants de pointe et les courants permanents qui se produisent dans
le cycle de charge. Lorsque plusieurs moteurs sont exploités en parallèle sur un module de
puissance, il convient de tenir compte des valeurs cumulées respectives des courants de pointe
et des courants permanents.
Moteurs couple à incorporer 1FW6
Manuel de configuration, 09/2022, A5E52220645D AA
Exigence : défluxage
Configuration
6.2 Déroulement de la configuration
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