Siemens SIMOTICS T-1FW6 Manuel De Configuration page 515

Il n'est pas nécessaire que les repères de référence des rotors soient orientés de manière
identique.
Surcharge thermique due à l'ajustage incorrect de l'angle de phase
En fonctionnement en parallèle sous charge assignée, les angles de phase incorrectement
ajustés provoquent une surcharge thermique de l'un des moteurs participants. Dans ce cas, le
moteur n'atteint pas son couple assigné M
• Ajuste l'angle de phase comme spécifié.
Contacter son partenaire de distribution compétent pour toute question. par ex. sur
l'optimisation de la configuration/conception de systèmes d'entraînement avec moteurs
couple fonctionnant en parallèle.
11.4 Exemples de raccordement pour le fonctionnement en parallèle
Risque de choc électrique !
Des tensions de contact potentiellement mortelles peuvent se trouver sur des fils et des
blindages inutilisés non isolés ou non mis à la terre.
• Consulter le chapitre "Blindage, mise à la terre et équipotentialité".
11.4.1 Raccordement de puissance lors du fonctionnement en parallèle
Le schéma de raccordement suivant montre, à titre d'exemple, le raccordement de puissance
pour deux moteurs couple montés électriquement en parallèle et configurés en tandem.
Si le courant admissible de la section du câble d'alimentation est inférieur au courant assigné
du Motor Module, un disjoncteur est nécessaire pour la protection des lignes des deux
moteurs.
Tableau 11-2 Raccordement d'énergie lors du fonctionnement en parallèle de deux moteurs couple en
Moteurs couple à incorporer 1FW6
Manuel de configuration, 09/2022, A5E52220645D AA
11.4 Exemples de raccordement pour le fonctionnement en parallèle
PRUDENCE
ATTENTION
configuration tandem
Motor Module
U2
V2
W2
en fonctionnement continu.
N
Maître
U
V
W
Moteurs couplés
Stoker
Configuration en tandem
U
V
W
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