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3. Ajoutez suffisamment d'air pour
atteindre la pression de gonflage
recommandée.
Nota : Si vous ajoutez trop d'air, libérez
la surpression en enfonçant la petite
tige métallique au centre de la valve.
Vérifiez de nouveau la pression des
pneus à l'aide du manomètre.
4. Remettez le capuchon de valve en
place.
5. Recommencez ces opérations pour
chaque pneu, sans oublier celui de
la roue de secours.
2022 Corsair (CTF) Canada/United States of America, frCAN, Edition date: 202106, First-Printing
Jantes et pneus
Nota : La pression de gonflage de
certains pneus de secours est plus
élevée que celle des autres pneus. Dans
le cas de mini-roues de secours de
type T, consultez les renseignements
au sujet des roues de secours de taille
différente. Rangez la roue et maintenez
une pression de 4,15 bar (60 lb/po²).
Dans le cas de roues de secours
conventionnelles et de taille différente,
consultez les renseignements au sujet
des roues de secours de taille
différente. Rangez la roue et
maintenez-la à la pression de gonflage
avant ou arrière (la plus élevée des
deux) précisée sur l'étiquette des pneus.
6. Assurez-vous visuellement de
l'absence de clous ou autres objets
logés dans le pneu qui pourraient
percer le pneu et causer une fuite
d'air.
7. Vérifiez aussi la présence d'entailles,
de coupures ou de gonflements sur
les flancs.
504
Vérification des pneus et des corps de
valve de roue
Vérifiez périodiquement les sculptures
des pneus à la recherche d'usure
inégale ou excessive et retirez-en les
objets tels que des cailloux, des clous
ou des morceaux de verre qui auraient
pu s'y loger. Vérifiez la présence de
trous, fissures ou entailles dans les
pneus et les corps de valve, car cela
peut permettre les fuites d'air. Donc, il
faut réparer ou remplacer les pneus et
les corps de valve, au besoin. Vérifiez
également que les flancs des pneus ne
comportent aucune déchirure, coupure,
boursouflure ou autre évidence de
détérioration ou d'usure excessive. Si
vous soupçonnez des dommages
internes, faites démonter et vérifier les
pneus pour déterminer si une
intervention ou le remplacement est
nécessaire. Pour votre sécurité, ne
conduisez pas le véhicule si les pneus
sont endommagés ou montrent des
signes d'usure excessive, en raison du
risque accru de crevaison ou
d'éclatement pouvant en résulter.
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